7月11日晚，记者从深圳市海事局了解到，截至2021年，船舶各项检查任务共3976项，任务执行1019次，重复登机减少2957次，社会满意度保持在93%以上，行政执法抽查合规率100%，合理投诉、行政复议、行政诉讼均为零。

据悉，自2021年5月启动执法领域突出问题专项整治行动以来，该局重点解决船舶和企业反映强烈的多头执法、重复登机等热点问题，结合我为群众办实事的实践活动，全面实施船舶现场监管改革，实施一船一检

据报道，为实施船舶监督一次检查改革，海事部门采取了优化内部管理关系、完善监督制度机制、创新监督方法三项措施。在优化内部管理关系方面，结合管道改革要求和海事执法权力，优化机构职责，调整基层关系，建立职能优化协调高效的基层对接机制，充分发挥机关的整体职能，将更多的监督资源转移到监督，确保现场执法力量可持续、良好。

在完善监管制度和机制方面，完善海事权责清单制度，明确权责边界，全面梳理海事现场执法基本职能和船舶现场监督基本事项，进一步明确船舶现场监督内容和绩效标准；完善综合执法制度，减少不必要的执法事项和检查事项；优化现场执法流程和工作规范，全面整合同一监督对象的检查任务，建立适合船舶检查的船舶现场监督机制，实现最多（登机）检查。

在创新监管手段方面，了解现场执法的基本数据，建立检查对象数据库和检查结果数据库；利用大数据对企业和船舶进行信用肖像，加快建设以信用为核心的新监管机制，实施远程监管、移动监管、预警防治，不断提高海事现场监管的准确性和智能水平，实现信息交流、执法互动、联合处罚，确保船检查的实施。

局相关负责人表示，在推进执法领域突出问题专项整改行动中，深圳海事局也全面升级原执法记录仪系统，建设深海眼智能执法监督系统，实现执法人员实时定位、执法行为监控、执法过程在线监督，加强执法行为监督，有效提高严格规范公平文明执法水平，深化管道改革奠定坚实基础。