外贸新人分享一个案例

以前的货代合作很好，最近换了新货代，名字叫浙江XH，义乌的一家货代公司。当时四个柜子一起报价40HQ，全包1500，20GP全包1050美金，EMC是的，两大两小。

2016.11.22装2个高柜，11.23两个小柜子，四个柜子一张提单，一切都很顺利。不久之后XH的老板说甩柜了，只能走两个，并且不能保证走哪两个，客户考虑再三决定四个柜子全部改期，改到2016.12.4在船期，货运代理人提到，在此期间，海运费将上涨。当时，他们说他们试图帮助我们沟通价格，然后就没有消息了。

然后我一直催促提单，直到12.24只是说提单要我们付钱，这次开始对账，海运费40HQ从1500到2100美元，20GP从1050美元到1500美元，当时我们很傻。四个柜子一起涨了2100美元。货运代理期间没有告诉我们任何费用。当时我们的账户已经和客户结清了，以前是1500和1050D我们在拿提单之前才知道价格已经结清了，费用涨了这么多。货运代理如何沟通的结果是一句话:运费真的涨了这么多。

我们很生气，因为没有人告诉我们实际费用。货运代理说他们的老板很忙，忘了给我们报价。最终的结果是我们付了钱，XH人送提单，自然合作到此结束，加上滞箱费，公司一共损失了16000多元。

我想问你，谁遇到过这种情况？我们应该如何处理货运代理的一些霸王条款？我们还每周询问价格。一般来说，100或200美元上下 我们也可以接受。一周内价格上涨这么多是正常的吗？当时么说的12.4开船后发现实际离港日期是12.18，这件事该怎么办？

回答他的问题之前，首先我们来讲一下“甩柜”

什么是甩柜？

甩柜是外贸、货代、物流等行业的常见说法。柜是集装箱，即集装箱container，主要指海运集装箱，包括整箱和拼箱。

集装箱柜相对较少，因为集装箱代理公司一般实力雄厚，与船舶公司关系良好，集装箱涉及多个客户，多票，影响较大，所以集装箱代理会尽量避免集装箱，除非赶上海关检查，真的赶不上船，只能延误航班。

事实上，延迟船并不意味着扔橱柜。扔橱柜意味着你在各个方面都没有问题，可以完全赶上船。只是因为船公司的单方面原因（机舱数量超过实际机舱数量），机舱没有机舱，所以你直接扔掉了你的机柜。延迟船通常是由于货运代理或发货人的原因，无法赶上，因此必须延迟到下一次航班。

爆舱/甩柜的根源是什么？

货运旺季货量大，船公司舱位有限，容易爆舱(尤其是热线)，部分柜子不可避免地会被甩。

事实上，扔柜完全是船公司的原因，因为船公司为了确保满载——不浪费任何舱位，释放的舱位数往往超过实际舱位数。例如，最初分配给港口的舱位只有100个，但船公司向货运代理或托运人放置了110个舱位。当时，额外的10个舱位的柜子不能安装——只能扔掉，延伸到下一艘船。

最终可能会被甩不到10个舱位，因为在预先放置的110个舱位中，可能会有撤舱、赶不上船、报关问题或其他原因，所以可能会有五六个舱位最终被甩。当然，最终可以走的可能不到100个——撤舱或者赶不上10多个。

哪些柜子容易被甩？

船公司有选择扔哪些柜子，不是按照先到先得的顺序，而是优先扔运费低、与船公司关系一般或船公司认为不重要的客户的柜子。 所以，如果你货量小，如果你和船公司无关，如果你的货代实力不强，你的柜子被甩的概率会更高。

甩柜后该怎么操作？

1.漏装

是指货物已进港并报完关，在装船时被船公司甩柜，不需要单独报关和报检，因为这种是已经被海关放行的柜子，因为船公司的原因没有上船，船公司会安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要第二次报关。这就是所谓的“漏装”。

2.退关重新申请

但是，如果您不能向船舶公司申请漏装，或者海关因其他原因不同意漏装，您需要向海关办理退关手续，并委托车队到船舶代理/船舶公司办理移箱改装，并支付相关费用（移箱费和运营费）。修改需要删除订单并重新报告。

费用由谁承担？

因船舶公司提单有免责声明，不构成违约。因此，船舶公司一般不承担整体转船以外的其他费用。货运代理公司将要求发货人承担一系列费用，如泄漏和安装。此外，启运港的投掷问题涉及启运港的费用，不可能由外国客户承担。

转运费 --由于船公司甩柜，一般由船公司统一转船，即使不同意办理，一般也可以申请减免。

停箱费 --由于船公司甩柜，一般可以申请减免。

--船舶公司一般以航运日为计算航运费的依据。通常，当货物在月中或月底发货时，很容易滑入下一个定价期，并可能遇到航运费上涨的风险。但即便如此，一般也不能申请减免，由航运费支付方自行承担。

改单费 --由于船公司甩柜，一般可以申请减免。

注意 :通常船公司只扔一次货，但是连扔两三次的情况确实发生过。为了避免客户纠纷，尽量让货运代理找船公司书面通知，与客户沟通。

货主没有过错。为什么要承担甩柜的风险？

虽然扔柜都是船公司造成的，但船公司对此不承担任何责任。你觉得很霸王吗？没办法。船公司是叔叔。如果你货量少，你能对他们做什么？在货运代理行业，如果没有货量，就没有发言权，这是现实。

倾倒柜的受害者是业主、发货人和货运代理人。因此，他们可能会导致二次报关、交货延误，甚至客户索赔或客户丢失。 甩柜问题的根源在于船公司不够重视服务，以追求利益最大化，放置更多的舱位。虽然发货人骂了一顿，但船公司还是走自己的路。目前还没有解决这个问题的迹象，这个问题以后会持续很久。

甩柜的积极操作

航运时间长了，或多或少总会扔柜子。我们能做的就是尽最大努力听尽量避免可以避免的事情，及时补救可以补救的事情。如果真的不行，就正常走转船流程。

1.提前规划容易爆舱甩柜的时间点(如重大节日等。)，尽量避开这个时间段，尽量少发生甩柜。

2、各种截止日期前尽快完成相关操作。

3.货物上船前货物动态，及时确认货物是否正常上船。

4.收到甩货通知后，立即确认是否有机会上船。

5.货物确认被甩，立即联系相关转船、文件等手续。

6.及时与客户沟通，不要隐瞒，让客户以真诚专业的态度接受。

结合这位外贸朋友的情况，最有可能的原因是

1.为了抢名单，不良货运代理在报价时故意以低价吸引外贸人士。拿到名单后，他们想尽一切办法提高价格。因为如果是船公司的原因，柜子可以漏装，没有滞箱费，运费也是按原来的，即使不正常，最后换航，运费也要提前更新通知。

2、 所以在选择货运代理时，货比三家，询问船运公司，然后不要选择最贵的，也不能选择最便宜的，而是选择中间价格的。 最贵的价格可能真的不是很好，不是他们自己的优势路线，最便宜的价格不排除恶意的排水行为，中间的报价相对最可靠。个人观点仅供参考。