据综合报道，当地时间7月4日，长礼号船东和负责保险赔偿的保险公司表示，他们与苏伊士运河管理局就协调冲突和长礼号货船赔偿达成协议。该船获准于7月7日重新启航。

保险公司表示，长赐号船东与苏伊士运河管理局达成基本协议。但是，放行船只的程序只能在协议正式形成后开始。

当地时间3月29日，苏伊士运河搁浅的重型货船脱困，运河交通将逐步恢复。卫星图片显示了完全浮动的重型货船。

苏伊士运河管理局还表示，和解合同将于当地时间7日在仪式上签署，参与者将能够看到船离开。船东和保险公司在一份声明中表示，他们将准备释放船只。

路透社7月5日苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比耶（Osama Rabie）当地时间周日表示，2021年上半年，苏伊士运河的收入为30亿美元，同比增长8.8%。

拉比耶指出，苏伊士运河管理局将收到一艘拉力约75吨的拖船，作为放行长赐号货船计划的一部分。

据报道，长礼号自3月29日脱浅以来，一直停泊在苏伊士运河两段之间的湖泊中。3月23日，长约400米的长礼号遭遇强风等因素失衡，搁浅，堵塞苏伊士运河航道数天，导致运河双向交通停摆。

苏伊士运河管理局最初要求船主给予9.16赔偿1亿美元，以弥补打捞工作、声誉和收入损失。随后，管理局公开将索赔要求降至5.5亿美元。

东正荣汽船和保险公司不同意赔偿金额，苏伊士运河管理局向一家经济法院申请扣留货船，并于4月中旬获得批准，长礼号随后被扣留至今。正荣汽船公司拒绝接受扣留的判决，然后提出上诉。然而，法院已经推迟了几次判决，使诉讼双方能够达成友好和解。

据法院消息人士和一名律师介绍，7月4日早些时候，埃及法院将货轮搁浅事故赔偿纠纷的听证会推迟到7月11日，以便双方最终达成解决方案。

《华尔街日报》6月援引知情人士透露，双方达成的初步协议赔偿金额已降至约2亿美元。