从去年开始，地中海航运开启了疯狂扩张模式 新造船、收购二手船、租船等方式，快速增加运力。

根据Alphaliner截至2021年5月27日，地中海航运手持订单已达40份，72.47万TEU，是所有班轮公司中最多的。

此外，地中海航运是租船和二手船市场上最活跃的参与者。在过去的几个月里，它在这些市场上投资了数亿美元。

据 在过去的10个月里， 地中海航运公司(MSC)已经 新增约60艘二手船 ，没有迹象表明该公司的购买狂潮会放缓，经纪人报告说它又买了5艘集装箱船。

船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)报告称，地中海航运公司已购买Borealis Maritime2005年建成的2474标准箱Bomar Resolve集装箱船的价格没有透露。并以2900万美元购买Temas Line2002年建成的2475标准箱Spring Mas集装箱船号。

另外，克拉克森报告说，本月早些时候，MSC已经购买了Reederei Nord Klaus E Oldendorff2003年建成的2478标准箱Nordbaltic集装箱船号；

Awilco2010年建成的4250标准箱Alabama集装箱船号；

以及Borealis Maritime2010年建成的4431标准箱Schubert集装箱船号。

Alphaliner在最近的一份报告中，在过去的几个月里，地中海航运公司自己船队的非凡扩张在集装箱航运史上是前所未有的，从来没有承运人以这样的规模开拓过二手市场。

以其庞大的订单，地中海航运有望取代马士基航运成为世界上最大的集装箱航运公司。