最近，巴拿马运河管理局（ACP）巴拿马运河将通过新巴拿马船闸的最大允许长度增加3米以上。

（ACP） 将允许通过运河的船舶最大长度367.28m增加到370.33m —— 这意味着当前世界96.8% 集装箱船队可通过巴拿马运河。

（ACP）航运咨询号A-23-2021通知客户，从即日起，更长和更宽的船闸接受常规过境的商业和非商业船舶的最大总长度为370.33 米(1，215英尺)。

延长允许通过的船舶的最大长度将为航运公司提供更大的灵活性，以便部署和建造更大容量的船舶通过巴拿马运河。

367.28 米（1,205英尺）的船舶在运输过程中，需要配备一个完全可操作的船首推进器，否则可能会被分配额外的资源，费用由船舶承担，并可能会遇到运输延误。在从加通湖向北驶入Agua? Clara船闸期间，长度以上的船只也将被分配额外的拖船协助。除船舶支付的标准拖船费外，还将收取额外的拖船协助费。

据悉，巴拿马运河管理局（ACP）的 这一声明是在一系列大型船舶试验确认操作安全后发布的。 包括2019年 年369米长Evergreen过境，该船成为自新巴拿马型船闸启用以来过境巴拿马运河的最大尺寸集装箱船只。从那时起，其他具有相同尺寸和集装箱货运能力的船只也通过了这条水道，包括Talos号和Thereus两个船长都是368.99米。

上周，巴拿马运河管理局（ACP）最近巴拿马运河流域降雨后，新巴拿马船闸的最大饮水量仍在上升至15.24 m（50.0尺)，从而进一步增加了船舶过水装载的货物量。

新巴拿马第三套船闸于2016年 6月26日正式启动，立即迎来运营五周年。