近日，广州港穿梭巴士穗港1801轮，装满白色家电冰箱，准时抵达广州港集团南沙港区。这时，中山某知名冰箱企业务部负责人黄经理心中的大石终于放下了。

能赶上船！非常感谢您，广州港穿梭巴士WGO黄经理兴奋地说：运营模式解决了我的大问题，否则公司的冰箱不知道什么时候会堆在仓库里。

据报道，广州港穿梭巴士是连接南沙港区和珠江三角洲中小型码头的桥梁和纽带，是广州港水上物流运输的重要平台。货物进入广州港穿梭巴士，相当于进入南沙港区大门，减少陆路运输堆场的入口程序，实现时间成本和物流成本的双重下降。

自2021年5月以来，受新冠肺炎疫情影响，多条国际航班航线调整了附属港口，广州港南沙港区航线更加密集，码头更加繁忙，集装箱提货拖车密集到达港口。

广州港穿梭巴士认真做好疫情防控和生产组织统筹工作，积极策划优化物流服务方案，确保大湾区港口进出口货物畅通无阻。

在得知中山某知名冰箱企业冰箱急于出口后，穿梭巴士中山办事处负责人积极与客户联系，引导客户选择WGO模式出口，并赢得了多家班轮公司的支持。

在多方的共同努力下，广州港穿梭巴士于6月12日晚，将78个40英尺集装箱空箱，从南沙港区运抵中山港，联合中山港航集团，通过拖车驳运到工厂。广州港穿梭巴士将空箱装重，于13日晚成功抵达南沙港区，货物直接上船出口。

据悉，广州港船务公司根据市场动态，及时增加广州港穿梭巴士的运力投入，整合各方资源，增加新的运力14.671万吨，同比增长15%。同时，加密部分航线，以满足客户不同的预订要求。此外，在特殊时期，船员实行闭环管理。原则上，船员不换班，以确保24小时服务不间断。

自2021年5月底以来，广州港穿梭巴士已完成近10万标箱的运输。

另一方面，针对当前国际集装箱运输市场容量和箱紧张，加强与轮公司的沟通，通过协调轮公司，延长箱期，为客户解决箱困难，有效为中山、佛山、东莞等珠江三角洲中小企业，缓解货物积压、仓储、成本压力。

同时，通过异地提空箱还重箱、拖车提空箱水路还重箱、异地提重箱还空箱等多样化WGO组合模式为客户赢得了宝贵的时间和成本。

目前，广州港已开通71条穿梭巴士驳船支线，基本覆盖珠江三角洲主要区域。疫情期间，更多客户签约WGO模式出口。

十三五期间，广州港穿梭巴士运量增加58.4%。创新开展WGO、结合南沙一港通、湾区内外贸同船运输等业务和监管模式，推动启运港政策的实施。