来自多家外媒的消息显示，韩国班轮公司HMM遭遇网络攻击

据报道，HMM根据6月15日发布的一份声明，6月12日发现了一个未知的安全漏洞，限制了该公司在某些地区的电子邮件系统。

不过HMM称，没有发现任何信息或数据泄漏，并且大部分损坏已经修复。

但截至6月15日，除美国和欧洲外，HMM电子邮件系统仍然受到网络攻击的影响。其系统正在逐渐恢复，IT为防止类似事件再次发生，专家们对事故原因进行了调查。

公司强调:如果客户的电子邮件没有及时回复，可以通过电话等方式联系当地机构。

幸运的是，除了电子邮件系统，HMM其它系统和功能正常运行，包括订舱和文档处理。HMM强调将加强安全检查，并采取必要的保护措施。

HMM这是今年第一家受到网络攻击的班轮公司，此前，大型班轮公司多次成为黑客攻击的目标。

2020年9月，达飞集团遭遇Ragnar Locker勒索病毒的攻击最终需要两周才能解决。

同年4月，地中海航运也遭到网络攻击，网站连续多天无法打开，数据中心网络中断。

影响最大的是2017年马士基哥本哈根总部遭到勒索病毒袭击。当时，马士基的官方网站和APP全线崩溃，影响了世界上许多办事处和部分业务，经济损失高达2.5亿-3亿美元。

另外，2020年9月，国际海事组织（IMO）许多基于网络的服务中断，包括官网和内部网站，也受到了网络的攻击。

而此前IMO网络安全指南将于2021年发布，但截至目前尚未发布。

为什么黑客经常选择航运业？

网络保险提供商Shoreline公司首席执行官Thomas Brown认为，航运业之所以多次成为网络袭击的目标，部分原因在于，这是一项需要支付大笔款项的高交易性业务。

他警告说：航运企业正成为网络犯罪分子的头号目标。

有业内专家对航运业面临的网络攻击风险采取了四项措施。

一、加强安全意识，重视网络安全。

特别是在疫情的影响下，加快了行业的数字化进程，进一步提高了对数字技术的依赖程度。然而，企业对信息安全的重视似乎不够，投资相对有限，必须扭转这一观念。

二、加强信息安全行业指导。

航运业各组织、协会、机构应承担行业指导责任。企业自身的知识局限性将限制其对网络安全问题的认识，因此需要相关机构的协助和指导。

3.根据行业特点制定预防措施。

虽然许多信息技术公司都有丰富的网络安全经验，但不能忽视航运业的业务特点，需要推出有针对性的网络安全解决方案，以满足业务场景的需要。

4.做好网络安全应急预案。

目前还没有办法完全阻止病毒和网络攻击。一旦发生危机，及时制定应急预案是最终的安全方式。

网络安全应急预案主要由备份和灾难容忍机制组成。备份技术是将在线数据转换为离线数据，以恢复数据损坏。灾难容忍是在现有系统外设置备用系统。一旦系统出现故障，备用系统可以更换工作，以确保业务不受影响。