10月10日，赫伯罗特宣布，为应对集运市场面临的经营挑战，决定实施新的重大措施，提高船期准班率。

赫伯罗特表示，由于近期市场需求激增、各地区防疫限制调整以及苏伊士运河堵塞事件对全球供应链的影响，集运业面临着港口拥堵、船舶延误等运营挑战。

在上述背景下，公司致力于为客户降低成本，确保供应链计划的顺利进行，提高船期准班率。

具体来说，赫伯罗特将优化运营流程和船期预测，使客户能够更快、更可靠、更积极地获取最新的船期信息，并及时调整供应链计划。

赫伯罗特首席执行官为什么要采取这项新措施Rolf Habben Jansen客户在制定全球供应链计划时，主要考虑船期准班率和船期变化的透明度。

通过实施新措施，赫伯罗特希望扩大服务优势，致力于成为行业变革的推动者。

在具体实施方面，赫伯罗特表示，它正在通过对部分操作流程的重大改进来减少延误，并致力于通过优化时间表和航行管理来使船舶ETA(预计到达日期)当天或之内到达。

据了解，运营流程的改进主要包括与码头、港口和所有陆上服务提供商的合作。

赫伯罗特将通过客户仪表盘提高船期透明度（Customer Dashboard）服务，使其船期完全透明。

据了解，仪表板是一种商业数字工具，用户可以实时监控数据等数据的变化趋势，实时监控数据的变化。

赫伯罗特说，除了提供行业咨询机构Sea-Intelligence除了发布的月度集装箱航线准班率统计数据外，还提供了承运人时间表分析的内部开发（CSA）收集数据等。

根据Sea-Intelligence赫伯罗特已从2019年12月的第12名攀升至2021年4月的第4名。

对于这一表现，Rolf Habben Jansen我们的目标是至少保持前三名。虽然我们预计2021年下半年市场波动将恢复正常水平，但我们不会停止实施。到2022年，赫伯罗特将设定提高船期准班率的具体目标。