船舶经纪公司 Allied Shipbroking截至上周， 干散货船板块有大量新订单曝光 。鉴于目前市场整体看涨，所有主要船型的订单量上升并不奇怪。然而，考虑到过去几个月新造船价格的急剧上涨，上涨势头是否会放缓还有待观察，许多潜在买家可能会再次转向二手船交易市场。

油轮板上周略平静 ，新增2+1 ，尤其是LNG许多投资者对运输船表现出强烈的兴趣。例如，总部位于迪拜BGN International订造了两艘超大型的LPG装载量约为运输船8.6计划2023年交付1万立方米，单船价格据说为8100万美元；Dynagas订造了两艘超大型的LNG装载量约为运输船20万立方米，计划于2023年交付，该船将配备Mark III Flex Plus货物围护系统。

集装箱船板块也保持着强劲的增长趋势 头，目前的运价为它提供了支持。预计订购活动将继续，未来几个月可能会有一些热门新闻。根据船舶经纪公司Banchero Costa 的报告，Eastern Pacific订造了4+2艘7000TEU一艘集装箱船的价格约为7000万美元X Press Feeders经营，租期为5-7年；万海新增4艘13248TEU集装箱船，每艘价格1.11计划在2023年下半年和2024年第一季度交付1亿美元。

//-二手船市场-//

干散货船交易量仍较大，购买意愿强，中小型船型更受青睐。 由于船舶资产价格持续上涨，预计这一趋势将持续到整个夏季。Banchero Costa 表示，市场非常关注干散货船的所有船型，并愿意支付合理的溢价。82100 卡姆萨型载重吨Rich Future车轮以2260万美元卖给德国买家；2010年建造的79400吨卡姆萨型Eclipse 轮以1675万美元的价格出售。

油轮的交易活动保持在中等水平。 Allied Shipbroking认为，鉴于油轮市场长期低迷，目前的交易仍以投机为主。虽然目前油轮行业的市场活动有限，但中长期前景良好。2006年建成的158万吨苏伊士 SKS Satilla 船以2400万美元的价格出售，与之前出售的姐妹船相比，SKS Segura轮相等(成交价2375万美元)；2008年建成的105800吨阿芙拉 Champion Pleasure以1810万美元的价格卖给希腊买家。