近日，中国“开普敦”号货船在直布罗陀水域发生爆炸。

据直布罗陀港务局消息称，发生爆炸时间为当地时间2月19日21时许，船上载有19名船员，均为中国公民，此次爆炸共造成4名船员受伤。

另据央视新闻消息，该货船满载煤炭从美国巴尔的摩港出发，目的地是埃及塞得港。发生爆炸的位置在货船前甲板区域。

西班牙媒体消息称，爆炸已经造成4名船员受伤，目前2名伤员已被送到该国塞维利亚医院接受治疗，另外2名伤员在直布罗陀当地接受治疗。该船悬挂香港特别行政区区旗，直布罗陀警方已经介入调查。

据了解，该船船名为：“CSSC CAPE TOWN”，是2020年5月份刚刚交付的MINI Cpae散货船。

该船船东为中国船舶集团所属中国船舶（香港）航运租赁有限公司，由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司负责生产设计和建造，上海船舶研究设计院负责详细设计。

租家为嘉吉，入DNV船级社。该型船是全球第一艘满足HCSR（共同结构规范）和EEDI2（船舶能效设计指数）标准的Mini Cape型散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型船舶更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。

相关媒体称，初步报道中提到的2名受伤的海员已经被送到一家名为 St Bernard's Hospital的医院。两名海员的烧伤面积分别为40%和25%。

该轮上共有19名海员，全为中国籍。

另外还有两名受伤的船员在船上接受了医护人员的治疗。亦即，总共有4名海员受伤。

目前直布罗陀皇家警察正在船上对爆炸原因进行初步调查。初步报告显示，没有理由怀疑是任何谋杀导致了爆炸。

该船目前位于直布罗陀以东，尚无法停泊，但与直布罗陀VTS保持不断联系。直布罗陀港务局说，这艘船状况稳定，运行良好，除了锚设备外，直布罗陀港务局将继续与船员和代理人合作，协助进行维修、补给，如果可能的话，还会协助抛锚。

Mini Cape型散货船指10～12万吨左右的散货船，介于巴拿马和好望角型之间，能够很好地适应一些建设相对较为落后的港口，在新巴拿马运河船闸开通后优势更加突出。

近年来，这种船型在某些特定航线需求旺盛，如西澳黑德兰港的锂矿石，西非几内亚的锰矿一般都采用该类型船舶来运输。

另，根据船东今日发送的声明可知：

散货船CSSC Cape Town轮(120578载重吨，建于2020年)的船舶所有人和管理公司在此确认，于当地时间2月19日约21时10分，该船在直布罗陀港时因锚机控制室燃爆事故，造成4名船员受伤。其中两名船员受轻伤，健康状况良好。另外两名受伤较重的船员已被送往医院救治，他们的情况正在密切监测中。

救治受伤船员是我们当前的首要任务。船员家属已被及时告知，并将定期获得最新的状况信息。

事故的确切原因尚在调查当中，但初步调查相信事故因货舱里的货煤气体泄漏至锚机控制室所致，全面详细的调查将随后展开。所有相关部门已被及时通知，事故已报告给保赔协会、其保险商，和船舶所属的船旗国。

船舶所有人与管理公司感谢所有相关方对事故作出的迅速反应和协助。目前CSSC Cape Town轮安全停靠在锚地进行加油作业 。船级社已经对船舶进行全面的评估，港口当局与船级社已批准并认可该船可进行后续航程。