俄罗斯将花费90亿美元订购约30艘破冰型LNG建造世界上最强大的船只LNG船队，促进实现LNG船国船国造。

近日，2021年圣彼得堡国际经济论坛（SPIEF）俄罗斯能源巨头Novatek海上作业、航运和物流总监Yevgeny Ambrosov宣布，到2026年Novatek的LNG船队将达到65艘。这个数字目前几乎是一样的Novatek船队规模超过4倍。

Ambrosov据说这将是世界上最强大的液化气船队，卡塔尔船队的数量可能更大，但就价值、复杂性和能力而言，Novatek船队将是最强大的。他强调，这个LNG船船队中绝大部分都将在俄罗斯建造。

Novatek目前运营15艘Arc7破冰型LNG北极用船YamalLNG项目运输LNG货物。Novatek还有21艘破冰型LNG在韩国和俄罗斯建造船厂。Novatek该公司还需要订购大约30艘新船才能达到65艘目标。每艘破冰船LNG船舶成本约3亿美元，订单价值将接近90亿美元。

（Zvezda）将成为Novatek这一轮船队扩张计划的最大赢家。红星造船厂是俄罗斯历史上第一家建造大型造船厂LNG船厂，将为Novatek北极LNG出口项目Arctic LNG 2建造15个破冰型LNG该系列船将于2023年陆续交付，并悬挂俄罗斯船旗。

据了解，Arctic LNG 2项目的Arc7破冰型LNG船长300米，宽48.8货舱容量为米17.26万立方米，将以LNG作为主要燃料，其动力装置功率为45兆瓦，与核破冰船相当，可安全运输LNG，同时，破冰厚度达到零下52摄氏度2.1米。这些LNG船将使用GTT的Mark III符合俄罗斯联邦规定的所有要求的货物围护系统。

据悉，红星造船厂已选择韩国三星重工作为技术合作伙伴协助建设Arctic LNG 2项目的LNG船。根据协议，红星造船厂最初将专注于技术含量较低的建设项目，如船体和通用设备。在这15艘船上LNG在船上，三星重工将负责前5艘船的建设，以及后10艘船的钢材预处理和切割。此外，三星重工巨济船厂还将生产船体下部结构。

去年10月， 除红星造船厂和三星重工外，Novatek韩国大宇造船订购了6艘额外的船Arc7破冰型LNG每艘船的成本约为2.621亿美元。这是大宇造船继2014年首次获得。Yamal LNG15个破冰项目LNG船订单后，再做一次Novatek建造LNG船。

与Yamal LNG与项目15艘船相比，Novatek新一代Arc7破冰型LNG船舶设计可以确保北海航线（NSR）包括全年东段航行，以加快实施俄罗斯提高北海航线货运量的计划。这些最先进的破冰型LNG船，Arctic LNG 2项目的LNG货物可沿北海航线全年运往亚太地区。