达飞集团于6月4日公布了2021年第一季度的业绩。

107.2亿美元，同比增长49.2%；净利润20.781亿美元，去年同期为4800万美元，同比飙升42倍。2020年，达飞的净利润为17.55亿美元。

85.9亿美元，同比增长57.4%；EBITDA为29.75亿美元，同比增长273.1%。达飞表示，由于单箱收入的强劲增长，航运业绩有所提高。

报告期内，单箱平均收入为1574美元，货运量为546万TEU，同比增长10.7%。

同时，达飞物流业务持续改善。报告期内，物流业务实现营业收入21.4亿美元，同比增长25%；EBITDA达1.72亿美元，同比增长25.5%。

·萨德（Rodolphe Saadé）当全球供应链面临严重压力时，我们为客户提供了额外的解决方案。我们扩大了船队的规模，最突出的是增加23000TEU LNG动力船的数量。我们还成立了一个新的空运部门，拥有架空乘客A330-200全货机增强了我们提供快速运输方案的能力。

为满足运输需求的增长，提供全面的物流解决方案，最近继续投资航运和物流资产，包括订购新船和建立新的空运部门，以实现更大的协同效应。

目前，达飞空运部门CMA CGM AIR CARGO其业务范围包括芝加哥、亚特兰大、纽约、比利时列日、阿联酋迪拜、黎巴嫩贝鲁特和土耳其伊斯坦布尔。

另外，4月份达飞订购了22艘新船，包括6艘13000TEU LNG动力集装箱船，6艘15000TEU LNG10艘动力集装箱船5000TEU这批新船将于2023年进行-2024年交付。

达飞还透露，自2021年10月起，将在跨太航线上部署6艘船15000TEU LNG动力集装箱船。预计到2024年，达飞船队将有44艘船LNG动力集装箱船。

LNG除燃料外，达飞还在4月份推出了第一个基于生物甲烷的物流解决方案。与此同时，鲁道夫·预计萨德发起的未来能源联盟也将在2021年取得初步成果。

据了解，该联盟由来自不同行业的14家跨国公司组成，涵盖海运、空运、港口、能源、数字技术、银行等供应链，旨在加快氢、生物燃料、生物甲烷等未来能源和技术的发展，减少物流行业的排放。

展望市场前景，达飞认为国际贸易仍然活跃，预计市场对消费品的持续高需求将持续到2021年下半年。达飞表示，将继续投资升级航运和物流资产，并继续为客户提供更多的运输解决方案，以确保供应链的连续性和稳定性。

达飞预计，2021年第二季度的业绩至少与第一季度持平。