高运价的飙升正在侵蚀利润,业主无法维持业务
主要贸易路线运费飙升,侵蚀零售商利润,使部分大宗商品运输不可持续。
Sea-Intelligence一项分析,平均即期运费和承运人溢价——这些费用对保证预订集装箱和舱位至关重要——意味着从亚洲到美国西海岸的实际运费接近1万美元/FEU,北欧超过12000美元/000美元FEU。
Sea-Intelligence研究了这些创纪录的高运输成本,以及一系列高端和低端商品对各行业的影响。
报告称,显然,分析中受影响最大的商品类别是组装家具。当运输的货物在商品价值较低的范围内时,这些货物的运价现在占零售价值的62%。
同时,根据分析,低价值大型家电的运费已经吞噬了货物价值的41%,即使是小型家电,运费现在也占了货物价值的27%。
尽管最近有报道称,一些航运公司试图迫使较小的签约托运人使用它FAK费率。但Sea-Intelligence承认签订合同的大型货主将享受低于当前现货市场的费率。
然而,有证据表明,运费长期大幅上涨。随着旺季的临近,运价可能会更高,这可能会破坏许多价值低、利润率低的商品合同。
一位不愿透露姓名的花园家具零售商表示,最近消费者“感到非常震惊”。
他说:普通买家非常擅长比较亚马逊和其他网站的价格,但他们可能会发现这些网站上有很多库存是不可用的。
我们今年不得不提高大约三分之一的庭院花园套装的价格,只是为了支付额外的运费。当我们最终收到下一批货物时,我们可能不得不提高价格。他补充道。
Sea-Intelligence艾伦墨菲,首席执行官(Alan Murphy)认为运费上涨正在影响贸易。
总的来说,很明显,我们现在正处于这样一个阶段。在目前高运费的情况下,越来越多的业主将无法维持业务。
来源:搜运费网
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