历史判决:荷兰法院首次命令壳牌在2030年前将二氧化碳排放量减少45%。

海牙法院命令石油巨头壳牌公司在2030年前将其二氧化碳排放量减少45%，这是法院历史上第一次裁定公司对气候变化负责。这一历史判决是荷兰地球之友、1.7万名共同原告和其他六个组织提起的法律诉讼的结果。

英格兰、威尔士和北爱尔兰地球之友的气候活动家Rachel Kennerley这一裁决证实，全球污染者不能继续他们的破坏性行动，因为成本太高，他们已经这样做了太长时间了。今天，一条历史界限已经确定，没有更多的绿色洗礼，石油巨头已经结束，未来属于清洁可再生能源。

壳牌公司的可持续发展政策被荷兰法院认定为不具体。预计这一裁决将极大地影响能源行业和其他污染跨国公司的未来。

荷兰地球之友的律师Roger Cox补充说：“这是一个历史的转折点。这个案件是独特的，因为它是法官第一次命令一个大型污染企业遵守《巴黎气候协定》。这一裁决也可能对其他大型污染企业产生重大影响。

在回应裁决时，石油巨头表示失望，并表示将上诉该决定，并指出该公司加快了进程，并努力成为2050年前净零排放的能源公司。

壳牌的一份官方声明称：我们继续采取措施加快业务向净零排放的过渡，包括与供应商、客户和其他合作伙伴合作，以减少排放。为了找到一个好的解决方案，我们将继续与非政府组织、行业合作伙伴、政府、学术界、股东等进行对话。

航运高管支持到2050年实现净零排放的呼吁

马士基油轮负责人Christian Ingerslev和Torvald Klaveness的负责人Lasse Kristoffersen，是众多支持世界经济论坛提出的航运净零排放之路的知名航运人士之一。

支持者表示:"航运业必须在2050年前实现零排放。为了实现这一目标，零排放船必须在2030年前成为主导和有竞争力的选择。

其他支持该倡议的人包括马士基执行副总裁Henriette Hallberg Thygesen、Trafigura联合石油交易主管Jose Maria Larocca。

声明说："只有当零排放能与传统燃料相比具有竞争力时，零排放船队才是可行的，但目前零排放能与传统燃料仍存在一定差距。声明要求国际海事组织推进更大的绿色目标，国际海事组织海洋环境保护委员会将于下个月召开会议。

支持者认为，国际海事组织必须在2050年之前实现航运完全脱碳，而不是在2008年碳排放水平的基础上降低50%。支持者还就快速引入碳税的必要性发表了意见，并指出需要根据市场情况采取措施，根据能源的整个生命周期分析，对温室气体的排放收取适当的费用。如果收取的费用用用于支持零排放船舶和大规模部署零排放燃料，则可以大大降低航运温室气体的排放价格，这也将有助于投资零排放船舶和燃料生产。"