广东疫情集中在两条传播链:一条是从广州荔湾区传播到茂名佛山的早茶传播链；另一条是深圳盐田港的海外货轮传播链。

5月21日，深圳市盐田区在该区国际货轮登机作业人员例行检测中发现1例无症状感染者穆；22日，深圳新增1例新冠肺炎无症状感染者徐，与穆出现在同一艘国际货轮上；接下来的三天，深圳又增加了5例无症状感染者。

7人中，6人在盐田港区工作，无症状感染者王的丈夫在盐田港区工作。这7起案件均有海外货轮工作场所暴露史，初步判定疫情为与5月17日国际货轮工作相关的海外输入相关疫情。

新冠肺炎传播迅速，其中5例感染了英国的变异毒株。

目前，深圳已采取最严格、最全面、最彻底的疫情防控措施。因此，盐田港的运营速度全面放缓。从5月25日起，重型出口柜入口将暂停。

根据最新消息，盐田国际信息发布称，5月31日零时起，盐田港恢复重型接收柜，仅接收ETA-3天出口重柜(即船舶预计到港日期前三天内)，需提前预约申报。

据了解，目前盐田港出口集装箱积压超过2万箱，每天接收约5000个集装箱，实施时间为5月31日至6月6日。

另外，盐田港区堆场密度高企，进港货柜车受排队影响，有关部门预计武深（盐排）高速全线将车多拥堵，盐田港周边路段将车多排队。盐田港柜车开始实施进港预约，没有预约的货柜车，将无法通过预约识别卡口，码头也将拒绝收重柜。

请注意最近从盐田港出货计划的外贸人员：及时关注码头动态，配合开门后的相关安排。同时，还应注意船舶公司暂停与盐田港相关的航班。

目前，许多船舶公司已发出跳港通知(以下官方网站通知可直接发送给买方)

赫伯罗特将暂时东-北欧环线FE2/3盐田港停靠改为南沙集装箱码头，航程如下:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA,voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3)：voy 001W HMM RAON

官网通知地址

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/far-east-north-europe-loop--fe-2-3----temporary-change-from-yant.html

马士基认为码头将在下周继续拥堵，船舶延误7-8天。为了恢复船期的可靠性，马士基的几艘船将不得不跳过盐田港。

鉴于盐田港集卡服务也受到码头拥堵的影响，马士基预计空箱提取时间将至少延迟8小时。

官网通知地址

https://www.maersk.com.cn/news/articles/2021/05/27/greater-china-yantian-port-operations-update

MSC港口 变更

为避免进一步延迟船期，MSC对以下航线/航次进行以下相关调整：改变附属港口

航线名称：LION

船名航次：MSC AMSTERDAM FL115E

变更内容:取消附属港口 YANTIAN

航线名称：ALBATROSS

船名航次：MILAN MAERSK 120W

变更内容:取消附属港口 YANTIAN

官网通知地址：

https://www.msc.com/chn/notices/2021-may/lion%e8%88%aa%e7%ba%bf%e6%9b%b4%e6%94%b9%e6%8c%82%e9%9d%a0%e6%b8%af%e5%8f%a3%e9%80%9a%e7%9f%a5-4

https://www.msc.com/chn/notices/2021-may/albatross%e8%88%aa%e7%ba%bf%e6%9b%b4%e6%94%b9%e6%8c%82%e9%9d%a0%e6%b8%af%e5%8f%a3%e9%80%9a%e7%9f%a5-5

ONE出口进口作业暂停，调整通知

Ocean Network Express (ONE)随着深圳盐田国际集装箱码头的发布(YICT)堆场密度越来越大，港口拥堵加剧。出口进口作业暂停调整如下:

官网通知地址

https://www.one-line.com/sites/g/files/lnzjqr776/files/2021-05/China%20-%20Shenzhen%20Port%20Congestion.pdf

虽然盐田港已于5月31日恢复出口重柜接收，但盐田港疫情防控现场指挥部副总指挥徐刚表示，目前处理能力只有平时的1/7。

盐田港是世界第四大港口和中国第三大港口。目前，码头运营速度放缓、堆场集装箱饱和、船期延误将极大地影响最近计划在盐田港发货的业主。

现有货主开始将货物转移到上海、宁波等华东港口，即使这会导致成本上升。 这种情况可能会导致两个结果:

1. 作为世界上最大的港口，上海港可能会受到这种影响而拥堵；

2. 亚洲-继苏伊士运河事故后，欧美航线的海运价格可能会再次上涨。

欧美港口拥堵已蔓延到亚洲，美国物流企业Flexport副总裁兼全球海运主管Anders Schulze预计美东每40尺柜的运价会涨到2.3万美元，也就是目前的倍数。

Neolin近日，盐田港暂停出口集装箱，不仅盐田港，蛇口港，还可能造成严重的空间和集装箱挑战，因为托运人必然要转移、重订或重新引导货物。Neolin建议有重要订单并计划在未来两周在华南托运海运的货主开始考虑空运选项。

盐田港已对核心区7395名工作人员进行一天一检。目前，盐田港区所有工作人员正在进行第九轮核酸检测。