德路编制的集装箱港口吞吐量指数是基于全球200多个港口月吞吐量的增减，占全球75%以上。该指数基于2012年1月的数据(100点)。

2021年3月，全球集装箱港口吞吐量指数攀升至历史最高水平140.8比2021年2月增长近16%，比2020年3月增长近16%125.4点高12%以上。

2021年3月，反映中国港口吞吐量指数达到147点，环比增长18%，同比增长12%。中国前五大港口(广州、宁波、青岛、上海、深圳)的吞吐量接近中国总吞吐量的55%。在外贸(尤其是跨太平洋航线)强劲复苏的背景下，其年平均增长率达到15.2%。

除中国以外的亚洲港口吞吐量指数在3月份达到历史最高水平137点，环比增长11.3%，同比增长4.4%。新加坡港、丹蓉帕拉帕斯港、釜山港等主要枢纽港的月吞吐量均达到历史最高水平，表明港口正在稳步处理积压货物。

3月，中东和南亚港口吞吐量指数环比增长近7%，同比增长14%。该指数已突破140点大关，其中南亚港口成为主要驱动力。由于港口出口货物和转运货物的增加，印度最大的两个港口尼赫鲁港和蒙德拉港指数同比增长近30%和60%。

3月份北美港口表现特别突出，指数同比增长42%，环比增长20%，达到167点历史新高。洛杉矶港口比2020年3月增长113%，长滩港增长62%。两港拥堵仍在继续，码头运营商、铁路运营商和卡车司机都在努力提高运输效率。

3月份，欧洲港口吞吐量指数环比上升5.7%，同比上升4.8%。值得注意的是，疫情对欧洲市场的影响从3月中旬开始就很明显。该地区经济复苏缓慢，第三波疫情导致第一季度停工等限制措施，抑制经济增长。

128.8点，环比增长7.3%，同比增长15.6%。该地区最大的门户港桑托斯港第一季度同比增长创下新纪录，巴拿马港转运的货量也有所上升。

141.1点，环比增长9.3%，同比增长22.7%。非洲是唯一一个负增长的地区，但跌幅只有0.5%。