再添新船!船东将成为新规上路后最具竞争力的船队
5月26日,日本造船联合会(JMU)一艘节能82400载重吨巴拿马散货船,用于汇洋海运Sakizaya Victory号正式交付运营。
“SAKIZAYA VICTORY”号全长229米,宽32.26米,深20.20米,吃水14.578主机为米,载重82418吨,总吨位44317吨MAN-B&W 6S60ME-EGRBP柴油发动机,速度14.5节,定员25人,入级DNV 船级社,挂利比里亚船旗。 “SAKIZAYAVICTORY”号是JMU建造的J系列82400载重吨(J82BC)该系列船是第六艘船G系列80800载重吨散货船升级为下一代巴拿马散货船。
惠洋海运说:Sakizaya Victory号码已经签署了两年的租约。考虑到市场变化很大,虽然是长期租赁,但租金已经根据运价指数的波动进行了协商,现货日租金约为2.5新船加入1万美元将有助于6月份收入增长。
新船交付后,汇阳海运船队数量增至140艘,预计未来两年将增加13艘,不仅在散运市场处于领先地位,而且拥有业内比例最高的节能船。 随着2023年碳排放新规的生效,惠阳海运将成为新规上路后最具竞争力的船队。
展望2021年,慧洋海运乐观预测未来散运市场将稳步增长,该公司也将逐步淘汰旧船、增加新型节能船,并寻求长期稳定的新船与换约船合作机会,在适当时机锁定指数关联合同的租金。 今年,惠阳海运将换约57艘船,预计换约涨幅高达32.17在市场逐渐好转的背景下,预计将稳步提高利润。
来源:搜运费网
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