据悉，赫伯罗特已追加60，000TEU集装箱订单。

就在上个月，赫伯罗特决定对其集装箱船队进行新的投资，大量订购150，000TEU另外8个标准箱和冷藏集装箱，000TEU特种集装箱。表示今年将交付，大部分集装箱预计将在第三季度交付。

需求的急剧增加导致了世界各地的集装箱短缺。严重的不平衡——如亚洲出口的不平衡、港口拥堵和内陆运输的延误——导致集装箱在运输过程中停留的时间更长。同样的运输量需要更多的箱子来管理。赫伯罗特在周三的公告中说。

首席执行官Rolf Habben Jansen需求仍然很高，集装箱设备的供应是我们行业最大的挑战之一，我们需要充分关注，他在周三的声明中说。为了应对集装箱短缺，最重要的是为我们的客户提供更好的服务，我们继续投资于我们的集装箱船队。

在周三的公告中，赫伯罗特没有透露他为6万标准箱付了多少钱。但上个月订购了15万TEU箱子的消息中说，价格约为5.5一亿美元。如果每个TEU如果成本保持稳定，订单的成本将接近2.2亿美元。

作为行业努力的一部分，美国港口的空集装箱出口激增，以便尽快将箱子运回亚洲，重新装满并再次运出。以纽约和新泽西港为例，3月份出口的空箱数量同比增加77.5％。

港口表示，出口267542 TEU空箱反映出为了满足强劲的货运需求，需要在全球范围内重新放置空集装箱。

在本月初赫伯罗特第一季度财务报告电话会议上，Habben Jansen谈到更多的集装箱使用，收回一个集装箱需要20%的时间。这意味着在现实中，我们需要20%以上的箱子来装载相同数量的货物。我们还看到，与去年同期相比，第一季度每艘船的平均航行延误增加了两倍。那么我们做了什么呢？我们确实租了一些额外的船。我们还部署了额外的装载船，并订购了标准箱来增加容量。