韩国骨干造船企业正与韩国各行业精英企业合作，占领氨燃料市场。

5月25日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司 与 、 、 浦项制铁 、 HMM 、 韩国船级社（KR） 签署了绿氨海上运输和燃料加注联盟商业意向协议，旨在引领环保船舶和海上运输市场(MOU)”。

目前，尽管一些跨国联盟正在开发与氨相关的标准和技术，但这是一个国家第一次签署覆盖氨燃料全价值链的联盟协议。

根据此次协议，各方将共享各自拥有的氨燃料生产、流通基础设施以及造船、海运产业方面的专业力量，并决心为今后有望急剧增长的绿氨市场共同努力。

具体来说，韩国造船海洋将负责开发氨燃料动力船和氨燃料加注船，韩国船级社将提供认证服务，HMM乐天物流公司将负责海外运输和储存浦项制铁生产的绿氨。

作为全球碳中立政策中的环保能源，氨能引起了国际行业的广泛关注。根据国际能源署(IEA)5到2050年，氨燃料将达到船舶燃料总需求的45%。根据目前船舶燃料市场规模和氨价格的简单转换，约100万亿韩元（约890亿美元）。

据悉，参与该联盟的韩国企业一直在迅速跟上全球新能源趋势。乐天精密化工公司拥有韩国最大的液氨储存设施，约占国内流通量的70%，在单一公司的购买规模上排名世界第三。

浦项铁路去年12月发布了绿色氢试点企业蓝图，重点加强氢技术实力，2050年建立500万吨氢生产体系，引领脱碳时代。今年3月，浦项铁路与澳大利亚最大的电力和天然气公司——起源能源公司（Origin Energy）签署了《澳大利亚绿氢生产业务合作协议》，旨在将所需氨引入韩国，并计划与跨国企业合作推广绿氨生产项目。

韩国造船海洋最近宣布了现代重工集团氢价值链的建设计划，并于去年7月从英国劳氏船级社出发（LR）获得了氨动力船的基本认证（AIP）。

HMM韩国是世界上第二次宣布‘2050年碳中立’中长期目标国家表明了政府积极应对气候变化的意志和雄心。我们将与环保领域的专业企事业单位合作，引领环保燃料的发展。