集装箱船已被大火和浓烟吞没……

当地时间5月20日下午，集装箱船X-PRESS PEARL轮在离科伦坡港约会9.5斯里兰卡海域发生火灾，甲板上的集装箱发生火灾。

到5月21日，船上火灾一度得到控制。然而，燃烧5天后，当地时间5月25日上午，X-PRESS PEARL轮子集装箱突然爆炸，大火再次失控。幸运的是，25名船员已经安全撤离。

“X-PRESS PEARL这艘刚刚交付运营三个月的新船，目前形势危急，可能不得不面对弃船。

据报道，船上约有1486个集装箱，事故发生后至少有8个集装箱落水，其中硝酸盐25吨，以及其他几种化学品和化妆品。

由于集装箱内化学物质泄漏，现场火势越来越猛烈。这艘船被火和烟吞没了。据斯里兰卡海军报道，强风加剧了火势，目前正蔓延到船桥上。

由于船舶处于严重危急状态，斯里兰卡当局正试图将船舶离海岸线50海里以外的海域，以防止环境破坏；此外，该地区的强风使火势的蔓延更加难以控制。

目前，斯里兰卡海军部署在救援行动现场Sindurala为了协助正在进行的消防工作，海军舰艇和快速攻击艇。斯里兰卡已经为船舶可能沉没的最坏情况做好了准备。

另外，斯里兰卡空军部署了直升飞机Bell-212，将400多公斤干粉撒在船上，并派出03 拖船SLPA用于减少集装箱周围区域的热量。根据目前的情况，这艘船可能无法保存。

斯里兰卡海军发表声明称，X-PRESS PEARL船舱区域的火灾现在蔓延到驾驶台所在的后甲板。

此外，由于当时恶劣天气造成汹涌的海浪，船现在稍微向右倾斜。因此，船上至少有8个容器（怀疑有硝酸盐）掉入海中，除了一个容器漂浮外，其余的都沉没了。

在恶劣的天气条件下，水流和灭火剂不能完全扑灭大火。斯里兰卡当局命令新加坡船东X-Press Feeder该公司将船拖出领海，离海岸线50海里，以防止破坏海洋环境。

除斯里兰卡外，印度海岸警卫队还派遣了消防和污染控制船、一艘拖船和一架Domier海事侦察机协助采取救援措施，警告渔民不要靠近。

海事索赔咨询公司WK Webster确认该轮已宣布共同海损，具体货损情况尚不清楚。

根据以往的经验，在某些情况下，集装箱船上的火灾需要几周才能完全扑灭，救援作业可能成为X-Press Pearl索赔中最昂贵的部分之一。

有专家表示，事故产生的索赔总额可能超过1亿美元。唯一的好消息是，着火的集装箱船是一艘小型支线船，装载的集装箱不多。

据了解， X-PRESS PEARL轮是运力2700TEU，船东为X-Press Feeders。这艘船今年2月刚交付，当时成本约为3000万美元，但保险金额可能更接近其目前约4500万美元的市场价值。

集装箱船X-PRESS PEARL可能共用舱的数据信息和船舶公司：

集装箱火灾事故频发，保险赔偿协会Gard根据2020年11月的一份报告，平均每两周发生一次涉及集装箱货物的火灾。

Gard该报告还总结了历史上常见集装箱火灾的三个主要原因。第一个是木炭自燃，第二个是包装不当或不申报的化学品。第三个是由电池引起的火灾。

切记不要隐瞒或伪报危险品。