在英国Mission to Seafarers 发布的2021年第一季度海员幸福指数报告显示，海员对工资水平的满意度似乎在上升，年度指数报告也在上升。在海员面临的其他困难中，工资似乎是唯一可以安慰的地方。

然而，报告还介绍了为什么海员的工资在航运公司收入飙升的情况下仍然停滞不前？

一位接受采访的海员说：当任何与船舶有关的东西的价格上涨到顶峰时，海员的工资都和20年前一样。这不是很奇怪吗？

报告指出，在过去的一年里，船员们被困在船上，感到孤立，渴望回家是很常见的。许多接受采访的海员说，他们感到疲倦、精神障碍、焦虑和想家。他们也非常担心他们的家人，他们在船上的安全，以及他们在需要时是否能在岸上获得医疗服务。

报告还介绍，一些受访者还强调，他们太容易被忽视。尽管苏伊士运河阻塞事件使海员和航运业成为全球焦点，但许多受访者表示，海员和海员的牺牲仍然被公众忽视。

类似疫情和苏伊士运河堵塞事件也引发了一些受访海员对其风险和回报水平的质疑。因此，一些海员表示，当航运公司收入飙升时，海员的工资停滞不前？正如有人所说，当任何与船舶有关的东西的价格上涨到顶峰时，海员的工资就像20年前一样。这不是很奇怪吗？

海员很重要，但这样的事实在回报上并没有完全对应。一位受访者说，一个舵手每个月能在这样一艘能堵塞苏伊士运河的大型集装箱船上赚多少钱？不到1700美元。一个初级司机的工资已经很久没变了。

更值得一提的是，报告还指出，一些海员仍然担心获得应有的工资，他们表示希望在工会和福利组织的支持下获得应有的工资。

总的来说，根据报告，虽然目前大多数受访者似乎对目前的工资感到满意，但关于工资增长停滞的评论足以表明他们越来越沮丧和担心。许多海员也有类似的观点。虽然价格急剧上涨，但海员的工资长期保持不变。在后疫情时代，一旦行业稳定，这个问题可能会浮出水面。

此外，一些海员受访者质疑低成本海员。根据该报告，一些受访者声称低成本劳动力正在破坏市场。