ZIM是世界十大集装箱班轮公司，近日公布了2021年前三个月的综合业绩。

ZIM今年第一季度总收入翻了一番，达到了17.4这主要是由于集装箱货运量的增加，该公司的净收入上升到5.8961亿美元。相比之下，2020年第一季度净亏损为1.190万美元。

ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman在差异化战略和前瞻性战略的推动下，我们创造了历史上最高的季度净利润，EBITDA与现金流同时，继续创造行业领先的利润率。

特别是2021年第一季度的营业收入（EBIT）为6.835去年同期为2490万美元，调整后的息税折旧和摊销前的利润（EBITDA）为8.2051亿美元。2021年第一季度的净利润和调整后的税前利润为6.878亿美元。

此外，ZIM报告称，今年第一季度经营活动产生的现金净额为7.7741亿美元比2020年第一季度净现金增加了7倍多。

同时，今年前三个月航运公司的运输量为818，000TEU，2020年同期为638，000TEU，同比增长28％。相比之下，马士基第一季度的货运量增加了5.7％，赫伯罗特下降了2.6％。

ZIM第一季度平均运费为1925美元/TEU，同比增长76％。马士基平均运价为131美元/TEU，上涨35％；赫伯罗特的平均运价为1509美元/TEU，上涨了38％。值得一提的是，今年签订的跨太平洋年度合同费率高于去年50％以上。

另外，上个季度ZIM还宣布与Seaspan签订战略性长期租船协议，以购买10艘LNG绿色燃料船，说明它致力于减少碳足迹，遵循航运业的环保做法。

Glickman指出:由于我们优秀的执行力和高利率的货运合同全面完成，公司提高了年度业绩预期，预计2021年调整后EBITDA调整后的税前利润将在25亿美元至28亿美元之间18.5亿美元至21.5亿美元之间。

ZIM股价自1月28日起IPO一路飙升，IPO定价为每股15美元。股价在上市后几小时内跌至11.38美元的低点。从那以后，它们的价值翻了两番。周三股市整体下跌，但收盘上涨9%至每股45.45美元。

与任何其他班轮公司相比，ZIM由于跨太平洋运力占总运力的45%，更容易受到美国消费热潮的影响。因此，对于货主来说，ZIM美国集装箱货物进出口商的积极前景是运费成本的上升。

ZIM首席财务官Xavier Destriau由于集装箱短缺和港口拥堵，我们预计2021年运费将增加。 我们预计2021年全年进口增长将保持较高水平。

时间会证明一切。显然，我们可以清楚地看到第二季度和第三季度的情况也很好，但第四季度仍然有些模糊。我们看到了非常强劲和灵活的市场状况。我们认为2021年会很好。