开斋节是穆斯林最盛大的传统节日之一，标志着斋月的结束。开斋节结束后，穆斯林客人的工作效率有望恢复正常。

据报道，孟加拉国主要海港吉大港在上周的开斋节庆祝后，面临着严重的船舶排队和集装箱堆场拥堵。 港口约有28艘集装箱船，其中17艘在锚地等候。

预计这些船只最多需要7天才能靠泊，但截止昨日，等待的船只数量已减少到14艘，其中有11艘在装卸集装箱。

但是 40306teu集装箱停留在港口堆场 ，堆场总容量为49，000teu，这阻碍了日常操作。

据悉，MSC的“Oel Colombo”和COSCO的“Ornella分别等了7天才得到泊位。

近几周来，由于持续封锁，港口货物运输缓慢，船舶和集装箱严重拥堵。

但一些利益相关者表示，劳动力对保持港口运行非常重要。由于港口活动全天候进行，工人只能享受非常有限的假期-五一只有两个开斋节和Shab-e-Barat享受假期。

因此，在开斋节期间，他们通常选择不工作，这也加剧了港口拥堵。吉大港港务局发言人Omar Faruk称 拥堵是由开斋节及其活动引起的。

他说：事实上，在开斋节那天，港口没有工作，他说，港口堆场的集装箱运输也停止了。

本月初， 孟加拉国集装箱航运协会致函吉大港港务局，要求加强集装箱船泊位分配，避免开斋节后船舶拥堵，但该计划对外锚地无效。事实上，港口只会在开斋节上午8点至下午4点关闭。港口交通部门的一名官员说。

CPA已发出信函，要求BGMEA，货运代理、货运代理、海关清关代理、私人仓库与商会合作。

此举的主要目的是缓解开斋节后主要港口的拥堵，稳定必需品市场。

此外，据外国媒体报道，孟加拉国政府决定将吉大港码头的数量翻一番，以应对越来越多的进出口集装箱，减轻港口堆场的压力。

港口当局表示，吉大港现有的19个内陆集装箱码头已经不能满足货物存放的需要，现在需要新建合同20~25一个码头要求孟加拉国内陆集装箱仓库协会（BICDA）采取必要措施。

在此，提醒大家近期有货发往此地的货主货代，注意物流与交付情况。