韩国进出口银行（KEXIM）5月17日表示，为确保HMM(前现代商船)超大型集装箱船所需3.4万TEU集装箱将提供3000万美元的财政支持。

在今年6月底前，HMM现代重工订造的8艘船将被接收16000TEU最后三艘超大型集装箱船已投入运营。为了填补目前仍存在的集装箱缺口， HMM计划再购买3.4万TEU集装箱 ，总费用约1亿美元。

为此，韩国进出口银行将这样做HMM 提供优先贷款MULTI-ASSET? FUND(多元资产基金)作为金融中介公司运营1000万美元的次级基金，形成政策金融-民间金融合作结构。这是国内设立的特殊目的公司（Special Purpose Company，SPC）成为借主兼集装箱所有者，HMM从SPC租用集装箱5年后，合同期满时购买集装箱的金融租赁方式。

近年来，由于全球海上运输量增加、新冠肺炎疫情导致港口积压、集装箱不足等原因，集装箱运费飙升至历史最高水平。韩国出口企业在运费高的情况下，无法及时运输出口货物，困难加剧。

今年5月7日，上海出口集装箱运价指数综合全球集装箱运输15条分航线市场运价指数(SCFI) 达到3095，比去年4月最低818上升了3倍多。HMM为了支持自己的出口企业，韩国船东继续投资临时船舶。

在这种情况下， HMM的8艘16000TEU集装箱船的集装箱将极大地帮助韩国企业集中出口的美国和欧洲航线的运营，从而帮助解决韩国的出口和运输问题。

值得注意的是，韩国进出口银行这次是HMM提供的金融支持是韩国首次登记的动产集装箱担保权和基于集装箱本身担保价值的贷款支持案例，预计将在未来振兴韩国国内集装箱金融方面发挥主导作用。

此前，虽然动产担保权可以通过实施动产、债券等担保法进行登记，但由于集装箱在全球移动的特殊性和二手市场的未开发，其担保价值尚未得到认可，因此实际上没有担保权登记的案例。

韩国进出口银行表示：我们期待着借此机会扩大韩国国内集装箱担保登记和集装箱担保价值，使全球航运公司，特别是资金不足的韩国船东，更容易筹集购买集装箱的资金。