上周，由于铁矿石和钢铁价格上涨，Cape 现货运价大幅下跌。

波交所数据显示，Cape 5TC(五大航线现货价格加权平均值)较上周五下降16.8％，每天34542美元。

据路透社报道，本周早些时候，这是由于铁矿石价格上涨到每吨211美元，钢铁价格达到每吨230美元，导致中国建筑商对建筑材料的放缓。

资产管理咨询公司Breakwave Advisors创始人兼执行合伙人约翰·卡特纳斯认为，Cape 现货价格下跌可能只是一个修正，毕竟最近涨得太快了，5月5日Cape平均日租金上涨至44美元和817美元。

他说：虽然中国对大宗商品价格的关注逐渐提高是理所当然的，但这足以让人发抖，我认为这不应该是运价调整的原因。

这种现象很常见，但从情感的角度来看，这绝对不是一个好现象。

卡特纳斯说，Cape 现货价格可能会进一步下跌。考虑到航运的周期性，它将在6月中旬再次上涨。

他说:事实上，我们多次预计到2021年将是干散货运输非常动荡的一年。

我们已经经历了复苏期，现在是时候再次衰退了。但在那之后，我们可以在萧条时期触底反弹。

关于周期的长度

他补充说:周期长短很难确定，但我希望夏天能达到第二个繁荣期。

波交所的分析师认为，只有时间才能证明一切。Cape 的每周总结写道：下周市场无疑会暴跌，买入可能会下跌，甚至会产生更严重的后果。

铁矿石是Cape本周的主要商品价格一直很低，约为每吨220-230因此，船东很可能会对未来几周的需求持乐观态度。

过去几天巴拿马船的现货价格也有所下降，但还没有达到Cape 那么多。

巴拿马型5TC每天277740美元左右，周五跌至每天266625美元。

由于供不应求，超大型和灵便型的日租金水平然强劲。

supramax 10TC上周平均每天上涨106美元，周五达到每天25264美元。

灵便型10TC平均每天上涨440美元，至每天22,839美元。