中国有5800多条河流，总长度超过42万公里42万公里。目前，该航道的里程约为10万公里，其中7万多公里可通过机动船，几乎是英国、法国和德国内河航道总长度的三倍。中国自营内河航运始于20世纪70年代，占长江水系的最大比例，其次是珠江水系。

长江是连接中国西南、华中、华东三个经济区的黄金水道。沿线主要港口有重庆、宜昌、沙市、城陵集、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖、马鞍山、南京、镇江、张家港、南通、上海等。

珠江是华南以广州为核心的水运大动脉，通航价值仅次于长江。通航里程只及河长1/3，其中可通航机动船只的仅占1/6，尚有很大发展潜力。西江是珠江水系主要内河航运干线。

内河港发展如何？

2020年，中国内河港完成货物吞吐量约50.7亿吨，同比增长19.4%大幅下跌至3.7%。根据季度分析，由于第一季度新冠肺炎疫情和春节停工的双重影响，国内贸易市场供需强劲减弱，第一季度内河港口吞吐量同比增速从2019年第四季度超高增速大幅下降27个百分点；随着第二季度国内疫情得到有效控制，国内逐步复工复产，内河港口吞吐量稳步回升；在内循环为主，双循环相互促进新发展格局的推动下，内河港口吞吐量增速上升至13.7%的高增长率。

长江干线港口的发展总体上呈现出与沿江地区经贸规模相适应的模式。目前，有8个航运中心在长江干线上建设或打算建设，但航运中心的形成和发展需要一个长期的过程，不仅需要政府支持，还需要产业协调，更需要建立在经济地理位置和交通位置的基础上，长江航运中心的核心是航运服务枢纽功能，长江航道难以形成多个航运中心。

上海是长江出口的国际航运中心，那么谁能真正成为长江干线上的另一个航运中心呢？答案是未知的，部分港口码头的布局有限，港口港口资源的开发利用没有适当性和合理性。例如，个别港口港口线使用不合理，仅沿主航道侧布局，非主航道侧港口线未开发利用；部分区域港口同质化竞争，部分港口布局重复。在两个具有相同功能的作业区，实际容量远低于码头通过能力，导致岸线利用效率低。

珠江水系包括西江、北江、东江和珠江三角洲内河网。目前，西江和珠江三角洲内河网的发展相对成熟。因此，珠江水系内河港口之间的竞争主要是西江与珠江三角洲内河网沿岸码头之间的竞争。2020年，西江航运干线全年通过货物10.5亿吨，同比增长5.1%；珠江水系港完成货物吞吐量7.4亿吨，同比增长6.4%。据交通运输部统计，2020年珠江水系主要内河港集装箱吞吐量797万，如佛山港、江门港、肇庆港、贵港港、梧州港等。TEU，是两大港口的主要喂养港口。

2021年最新发布的2020年数据中，江苏省占主导地位，加起来比其他一切都多。

谁会成为明日之星？

小编认为 长江流域最具潜力的港口是太仓港 。太仓港作为长江内河独特的黄金岸线，近年来集装箱吞吐量和货物吞吐量指标保持了25%以上的增长率。借助上海国际航运中心和自由贸易区的区位优势，积极配合上海港的分工合作，建立了外高桥江海中转平台，与上海洋山港开辟了沪太通快速航线，实现了与上海港的通关一体化，推动了港口外贸和区域进出口的发展。同时，太仓港依托苏州后方发达的经济腹地城市，大力发展临港产业和临港经济，建设常熟、太仓等临港新城，实现港口产业与城市的联动发展，呈现出良好的发展趋势。

然后南通港和南京港并列 。这两个港口的货物吞吐量超过2亿吨，港口建设条件和港口城市经济总体处于江苏第一方阵。

南通港 位于江海交汇处。江海岸线资源和区位优势明显，港口起步较早。在新一轮国家港口规划中，被列为中国25个主要枢纽港口之一和《长江经济带发展规划纲要》十大重点港口之一。近年来，南通港围绕港口一体化，推进陆海统筹、江海联动，整合各港区资源，形成一港八区的空间格局

南京港 位于江苏长江段上游沿江港口最西端，南京以下12.5南京港与长江中上游相连，东西枢纽的作用越来越突出。此外，省政治文化中心和第二经济体南京仍然是南京港口发展的重要支撑和后方地位。南京港的相关指标远高于周边港口，其强大的核心竞争力决定了南京港作为江苏港口的重要枢纽地位。

重庆港 作为长江上游最大的内河主要枢纽港口，自然也在明日之星名单上。重庆是中国第六大工业基地。汽车、摩托车、设备、化工、材料、电子等行业在国内外都有一定的优势，为港口发展和相关产业集群的有机结合奠定了良好的经济基础。此外，国务院已正式批准重庆建立中国第一个内陆保税港区。国务院发布的《国务院关于促进城乡改革发展的意见》要求重庆建设长江上游综合交通枢纽和国际贸易渠道，国务院发布物流调整振兴规划通知将重庆定位为国家物流枢纽城市，西南物流区核心城市，有四个国家物流渠道。

说完长江派的明日之星，接下来是珠江派的佼佼者— 贵港 30.9%，占广西内河港口吞吐量的64%，在珠江水系内河和广西内河港口中排名第一。据说贵港的价值在于港口。平原和港口，特别是黄金水道的中转港口，确实是上帝对贵港的礼物。贵港形成了新能源汽车、新一代信息技术、生物医学、智能设备制造、精细化工、新材料等战略性新兴产业和各类专业市场，港口生产力大幅提高，生产持续上升。贵港根据自身特点发现的更有效地保持吸引和发展产业优势的战略是罕见的。

是广东省珠江水系最重要的内河港口 佛山港 。佛山毗邻广州，能够充分接受广州的辐射和驱动，与广州共享交通网络资源、金融资本资源、人才资源和信息资源，实现产业联动和功能互补，加快区域经济一体化和城市化进程，建设广佛大都市区。水运是佛山综合运输体系的主要组成部分，特别是在外贸运输、集装箱运输和沿海港口收集和疏浚发挥着不可替代的作用。

港迁城迁，港衰城衰，港为城用，城以港兴。