铁矿石飙升！钢材价格大幅上涨！船板价格大幅上涨！ 国内造船业压力倍增。

！中厚板价格近6500元每吨

5月7日，普氏62%铁矿石价格指数达到212.8最近十天，美元/吨三次刷新历史最高值。

5月10日，铁矿石期货主合约强势涨停。受此影响，铁矿石看涨期权全部暴涨，其中6月份行权价1300元的看涨期权单日暴涨500%以上。截至出版期权报价102.8仅在5月6日，盘中最低价格仅为元0.3短短3个交易日，人民币涨幅超过342倍。

人们常用疯狂来形容之前铁矿石价格的上涨，而这一轮铁矿石价格上涨的历史是罕见的，可以说是疯狂。

铁矿石价格持续飙升，也导致钢材价格大幅上涨。专家认为，除了各种建设项目和企业提前复工复产释放钢材需求外，这一轮钢材价格上涨主要是由成本驱动的。特别是在铁矿石方面，62%的进口粉矿已经超过210美元/吨，创下10年来的新高。

今年五一节后，国内钢材现货和期货价格连续几天大幅上涨；热轧卷板、中厚板、镀锌管、钢坯等钢材价格均达到每吨数百元。截至5月11日，最新数据显示，中厚板价格接近每吨6500元，2月底6mm5470元/吨船板价格，20mm船板价格为5090元/吨，而2019年国内中厚板年均价为3900元/吨，最低价为3600元/吨。

中国钢铁工业协会副会长罗铁军认为，铁矿石价格居高不下的主要原因是供应方高度集中，主导地位掌握在卖方手中。市场预期和投机成分都很大。罗铁军呼吁在市场机制失败的情况下发挥政府的主导作用，有效遏制铁矿石价格的上涨势头。

中钢协认为，铁矿石价格居高不下，具有很大的市场预期和炒作成分。根据中钢协的报告分析，从需求方面来看，由于前期钢材价格上涨快、幅度大，造船、家电等下游钢材行业难以承受钢材价格持续高位，后期钢材价格难以持续大幅上涨。

钢铁工业是我国重要的原材料工业之一。造船业是钢铁行业的重要下游产业，自然受到钢铁价格变化的严重影响。钢铁价格的大幅上涨也加倍了国内船舶企业的压力，原本薄弱的利润率进一步积压。

业内人士表示，造船业新船订单周期一般为 1-2 年，前年和去年承担的价格是根据当时船板价格计算的成本商定的。目前船板价格较接单时涨幅约50%，前期订单损失较大，原材料采购意愿谨慎。

某企业内人士表示，基础原材料价格的上涨必然导致建筑成本上涨，影响未来船价走势。

兰格钢铁网研究中心副主任葛欣表示，当原材料价格明显高于下游制造业时，为了避免更大的损失，一些制造商只能选择退款、违约和支付违约金。

有业内人士表示，钢材等生产材料价格大幅上涨，导致企业采购成本过高。大多数企业在不影响正常生产材料的前提下，尽量少采购钢材，期待钢材价格下跌后备货。

兰格钢铁网研究中心主任王国庆表示，基本面，夏季高温雨季增加，加上钢厂高利润生产热情，市场供需关系宽松，钢铁价格将面临调整压力；中澳关系紧张，也会给铁矿石进口带来更多的不确定性。

一些业内人士告诉国际船舶网络，自今年年初以来，国内船舶企业新船订单大幅增加，船舶市场出现复苏迹象。造船企业预计将改善当前经营业绩低迷的情况，但如果钢铁价格继续上涨，船舶企业的订单竞争力将恶化。钢铁价格的上涨将成为阻碍造船业复苏的最大绊脚石。

目前，受多种因素影响，专家预计2021年钢材价格难以大幅下跌，全年仍将保持高波动。造船企业应高度重视并加强成本控制，采取多种措施减少钢材价格上涨对企业发展的不利影响。