印度南部泰米尔纳德邦宣布关闭后，30多万人连夜逃跑。该邦 港口Karaika l 也同时宣布 5月10日至5月24日 为不可抗力。

在印度维沙卡帕特南港宣布5月5日至5月19日不可抗力后，据环球网报道，印度南部泰米尔纳德邦从5月10日凌晨4时起实施为期两周的封锁，直至5月24日，以遏制新冠肺炎疫情蔓延。泰米尔纳德邦港口Karaikal鉴于上述情况，5月10日至5月24日宣布不可抗力，Karaikal港口的运营/运营(包括但不限于卸货、装货、收发)受到严重影响。

KPPL这意味着它不对上述不可抗力事件直接或间接引起的任何索赔负责。这些不可抗力事件包括船舶滞期费，特别是由于泊位前或任何其他性质的延误，港口协议保证的卸货率不适用于不可抗力期间Karaikal港口装卸的所有船舶。在适当的时候，KPPL不可抗力终止将根据中央政府和邦政府的进一步通知/指示(视情况而定)通知。

自本月10日起，泰米尔纳德邦政府要求关闭所有不必要的商店、旅游景点、娱乐场所。所有餐厅只允许提供外卖服务，禁止集体活动。出租车和私家车的交通需要另行出具许可证文件。

据了解，约有35万人在封锁前离开泰米尔纳德邦首都金奈市。人们使用各种交通工具，包括公交车、私家车和卡车，这曾经导致金奈交通拥堵。

事实上，除了泰米尔纳德邦，印度卡纳塔克邦、喀拉拉邦等26个地方邦已经宣布封锁。在印度医院，已经人满为患，患者共用床位非常普遍，制氧机严重缺乏，但莫迪政府拒绝了联合国的帮助。印度疫情面临完全失控的风险。

对于印度疫情，中远保险经纪人表示:我们最近收到了很多船东关于印度港口新冠肺炎疫情等国家/地区停靠过印度港口的船舶/人员和船员换班限制措施的咨询。与此同时，一些船东的船舶正在执行前往印度港口的航班，担心航班结束后后后续港口实施超期隔离检疫政策会造成租金损失。此外，鉴于一些港口已经宣布不可抗力，租约中的不可抗力能否被引用拒绝？针对印度Vizag协会通代表示:

1.港口运营是基本服务，即使在完全封锁期间也可以运营，但安德拉邦只宣布部分封锁。货物从一个地方转移到另一个地方是不受限制的，被认为是封锁的基本服务。

2.宣布不可抗力的目的似乎是为租船人/托运人提供不可抗力的好处，因为租船人/托运人可能很难组织劳动密集型货物（如装袋货物的装卸）。

3.如果会员的船只携带袋装货物，由于工人数量有限，这些货物的处理可能会延误。然而，散装货物不应该是问题，因为货物运输的港口服务仍在全面运行。

此外，船东担心船员可能会暴露在印度COVID-19，并影响船舶正常运营的情况值得理解。但是，船东只有在租船合同中有特定条款允许他们这样做的情况下，或者能够证明任何安全港口的保证已经被违反的情况下，才有可能拒绝继续前往。在拒绝任何在印度港口停靠的雇佣命令之前，强烈建议会员进行独立的法律咨询。而且，租船合同的条款作为一个整体需要仔细研究，并根据具体情况作出决定。