铁矿石价格创历史新高！废钢连续涨价！拆船价格也在飞涨！

在全球钢材价格飙升的环境下，巴基斯坦和孟加拉国的拆船厂正在迅速上涨，以争夺有限的旧船拆船业务。

根据拆船经纪人EBM 新闻，最近一艘建于1998年的船被称为VIKA干散货船被送往巴基斯坦船厂拆除，拆除价格为550美元/轻吨。

EBM 说这个价格几天前被认为是不可思议。

根据克拉克森最新一期的报告，最近有一艘船叫做 Falcon，1996每年建造的化学船舶将被送往印度拆除，拆除价格为750美元/轻吨。当然，这类船舶的不锈钢含量较高应该是获得更好价格的重要原因。

现金买家Best Oasis在最新的市场周报中，由于巴基斯坦和孟加拉国的最终买家在竞争船舶吨位的激烈竞争中不断出价超过对方，拆船价格每周都达到一个高点。虽然印度和孟加拉国仍然受到疫情、氧气短缺和即将到来的节假日等持续条件的严格封锁，这无疑影响了拆船厂的运营，但对钢铁需求和价格上涨没有重大变化。

值得注意的是，尽管拆船价格大幅上涨，但目前的船东仍然不愿意拆除他们的旧船。

由于集装箱运费市场和干散货运费市场火爆，被拆船数量极为有限，进一步提高了拆船价格。

克拉克森在最近的市场报告中说：在货运市场稳定的背景下，进入拆卸市场的散装船舶数量似乎仍然有限。此外，由于集装箱船市场持续乐观，利润极其稳定，集装箱船运输能力供应短缺。目前，只有一些油轮、海洋船舶和其他细分市场的特殊船舶可能进入拆卸厂。

疫情对拆船业的影响

克拉克森在周报中介绍，Covid-19疫情在印度次大陆恶化，使人们更加谨慎。在巴基斯坦，政府本周宣布从5月8日至16日停止运拆船活动，因为医院对氧气的需求越来越大，病例也越来越多。此外，开斋节的庆祝活动也将导致拆船活动放缓。

在其他地方，情况也仍然极为困难。在印度，Covid-19病例(包括阿朗)增加，氧气供应转移到医院，这意味着印度的拆船活动实际上已经停止。在孟加拉国，全国封锁也延长到5月16日。

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从“风向标”螺纹钢来看，中国钢材价格指数最新周报显示，4月末西部螺纹钢价格指数为5146元/吨，较3月末4751元/吨上涨了近400元/吨。

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值得一提的是，国际市场的钢材价格远高于国内价格。根据兰格钢铁云商平台的监测数据，2021年4月29日，中国热轧卷板出口报价（FOB）与其他国家相比，921美元/吨低于印度、独联体和土耳其。相比之下，欧美等西方国家的钢材价格更高。今年4月下旬，欧洲热卷市场价格约为1160美元；美国基准热轧钢卷价格约为每吨1500美元，几乎是近20年平均价格水平的三倍。此外，欧美日市场的建筑钢材价格明显高于国内同品种。