近日，由于印度新一轮疫情爆发，来势凶猛，全球经贸再次受到冲击，导致航运业出现混乱，尤其是船员换班再次陷入危机。

更让业界头疼的是，由于印度疫情反复加剧，港口防控政策也密集发布，政策变化比翻书快，随时都会发生变化，以至于船舶在航行过程中从当地代理机构获得的信息，当船舶靠近港口时，政策会发生很大变化。对此，船长们措手不及，船员们也很担心。

最近，由于疫情突袭，南非港口突然改变了船舶靠港政策，船舶措手不及，导致正在非洲港口航行的船舶恐慌。不知道接下来靠港政策会有什么变化。

船长隐瞒了一名船员的症状，14名船员被诊断出

5月3日，一艘船抵达南非格贝哈（Port of Gqeberha）港口货船Consolidator号，检测到4名换班下船的船员Covid-19随后船上14名船员也确认了新冠肺炎的阳性。船上有22名船员。

自2020年3月起，港口卫生当局发布了南非港口靠泊时应遵守的规定。最重要的是，在商船到达南非港口之前，船长必须向港口报告船上所有船员的健康状况。只有当所有船员都健康时，他们才能靠近港口。

但船长没有通知港口当局船上的一名船员Covid-19随后，港口允许船舶进入港口和码头。

东开普省卫生部发言人西兹韦·库佩洛（SizweKupelo）说，4月19日，Consolidator船长向格贝哈港口的港口卫生当局申请了进入该港口的许可证，称该船于4月13日从肯尼亚蒙巴萨港出发，前往印度维斯卡帕特纳，并报告说他们将于4月22日抵达格贝哈港口。

据报道，船上有22名船员，其中4名原计划在南非换班回家，下船前必须接受PCR测试。

西兹韦·库佩洛（SizweKupelo）说：“据我们了解，该船离开肯尼亚蒙巴萨港后的几天，一名船员曾向船长报告他身体不适，但直到该船4月25日抵达南非格泊哈港口并停泊，船长依然向港口方报告该船所有船员健康无恙。”

结果，4名换班下船的船员接受了Covid-19检测时，新冠肺炎呈阳性。

5月3日，经南非东开普省卫生部门确认，10名船员出现Covid-19在这艘船的22名船员中，确诊了14人。

南非东开普省卫生部门谴责说：显然，为了赶上船期，船长冒险反复报告船员健康。

对于Consolidator南非格贝哈港当局表示，将认真处理与船上所有船员健康状况相关的所有虚假声明。接下来，我不知道船长和船长将面临什么样的惩罚。

5月2日，一艘船抵达南非港口LNG类似的船长误报事件也发生在运输船上。到达港口前，船长报告说船员健康正常，但到达港口后，船上有三名船员Covid-19检测阳性。

鉴于接连发生的船舶疫情，南非港口当局突然改变了船舶入境和船员换班措施，采取了更紧缩的船员换班政策，在船员和船东面临的严峻形势下增加了另一层复杂性。

南非港口管理局表示，此前关于健康风险警报（第一版和第二版）的通知已立即取消，我们真诚道歉造成的不便。

最新版本的日期是5月6日。根据最新版本的要求，船长需要在过去30天内声明船员及其过境点。

除其他措施外，南非港口管理局还表示，所有计划到达港口的船只必须明确说明最近停留的10个港口，当局将决定允许哪些船员Covid-19然后允许它进入港口。

最新规定写道：最后一个停靠港是印度任何港口的所有船舶，所有船员和人员必须在到达南非任何港口之前进行Covid-19测试。最后一个港口是印度的船只，没有人能上岸休假。

而在5月5日，南非港口当局刚刚向船东发出了一条消息，要求从印度抵达南非煤炭运输船只，自抵达之日起，必须停泊隔离15天。

5月6日版本是更新之前的版本（5月5日），新版本显示了最近的印度船舶和船员警惕，标志着南非港口当局的决定迅速变化，随着政府严格的检疫和移民限制，船员转移混乱和危机似乎正在升级。

一位驻香港的航运公司经理说：“如今，船上的船员以及我们的管理团队正处于崩溃的边缘，来自港口的规则和文件随时可能更改，我们随时可能面临困阻，船舶也随时可能陷入困境，我们现在非常不安。”

行业担心，如果南非港口当局开始对前往印度的船舶实施检疫措施，船舶的时间表和航行计划可能会受到严重破坏，船舶面临巨大的违约风险。

Alphatanker根据目前的迹象，油轮船东越来越警惕靠在印度港口越来越警惕。由于疫情的连锁反应，由于疫情的连锁反应，许多国家在过去14天内关闭了停靠在印度港口的船员的边境。

南非港口当局表示，如果印度报告进一步恶化，港口法规可能会迅速变化。

提醒

鉴于印度疫情蔓延严峻，疫情随时可能在世界各地港口爆发，这将立即触发当地港口新的港口政策。港口船员换班政策也可能日夜改变。建议船舶在前往目的港的过程中与当地代理商和港口保持密切联系，确保实时动态的船舶换班政策。