油轮船东Euronav公布了2021年第一季度财务报告。根据财务报告，该公司在第一季度实现了税后利润-7,100调整后1万美元EBITDA3.310万美元。去年同期，这两个财务指标分别是2.256亿美元和3.352亿美元。基本每股收益仅为。0.35美元远低于去年同期1.05美元。

由于需求复苏停滞，原油供应有限，市场充满挑战。Euronav2020年同期也从2020年同期开始4.167亿美元降至1.134亿美元。Euronav首席执行官Hugo de Stoop说:船舶租金下跌的市场从第一季度持续到现在。与疫情有关的出行限制继续影响全球原油消费。尽管石油出口国组织从5月份开始（OPEC+）计划增产是一个令人鼓舞的迹象，但它是可用的VLCC仍然充裕。我们仍然相信市场将在中期复苏，这就是为什么我们在第一季度使用现有的低资产价格VLCC与苏伊士油轮反周期投资的原因。

事实上，据航运界网了解，Euronav最近订了两艘以LNG动力VLCC，预计将于2022年第四季度开始交另外，今年2月，Euronav亿1.13两艘苏伊士油轮以1亿美元购买，目前在韩国Daehan预计船厂建设将于2022年1月起交付。

在财务报告中，Euronav也表示，未来一年里，预计疫情因素将持续抑制原油需求，限制措施也将继续施行。Euronav融资多元化将继续通过与可持续发展相关的新资金来源实现，并在第一季度增加多艘VLCC和苏伊士型船都是为未来投资做准备。

截至目前，Euronav拥有和运营的船队包括两艘船V-Plus船舶、47艘VLCC(含2艘待交付)、28艘苏伊士油轮、2艘FSO船舶。

同时，公司计划在2021年安排27艘船进入干船坞进行维修(包括17艘船)VLCC还有10艘苏伊士油轮)。其中8艘船已经修好，包括7艘VLCC还有一艘苏伊士油轮。