集装箱运费市场火爆进一步带动了集装箱租金以及集装箱船二手船价的暴涨。这是集装箱船屡屡打破记录的一年。

二手集装箱船市场交易火爆，船价大幅上涨

根据上海最新一期出口集装箱运价指数，上周集装箱运费创历史新高，上海集装箱运价指数超过3100点。

同样，自年初以来，集装箱船舶租赁市场也上涨了55%，即将打破2005年春季的记录。

根据克拉克森提供的数据，集装箱船的平均日收入为24833美元，接近2005年的25018美元。

这波火热的市场也推动了集装箱船 的发展，最新数据显示，二手货箱船的销量创历史新高，一些船东也趁机赚了很多钱。

克拉克森数据显示，今年第一季度集装箱船舶交易总容量达到42万TEU，是自记录以来的最高水平。

交易市场的火爆进一步推动了二手船价格的大幅上涨。克拉克森表示，二手船的资产价值已经上升到2012年7月以来的最高水平。

以经典的巴拿马船为例，10岁4岁，400-teu今年3月，集装箱船价格上涨40%，较今年年初大幅上涨84%，目前已达3500万美元。

目前的情况是，每笔交易都可能创下新的纪录。

比如最近英国Borealis Maritime韩国航运公司SM Line卖掉它的一个名字Arguello (原名为Ambassador Bridge，2009年建造，4255TEU）交易价格为3750万美元的集装箱船。Borealis Maritime20195月份买船的价格只有920万美元。

类似，最近Oman Shipping购买了另外一艘2008年建造的，4245TEU集装箱船 Navios Delight 轮，价格3450万美元。

该轮为Navios group2017当时购买的14艘集装箱船之一，价格约800万美元。

其实，除了Navios Delight 轮外，Navios Maritime Partners最近又卖了一艘4250TEU的Dedication 轮，2008年建成，售价3390万美元。

的价格是购买价格的4倍以上。这些船东赚了多少钱？！？

小型集装箱船的销售市场也非常火爆。一些小型集装箱船的租户也开始进入这个市场购买船只。

如法国运营商Marfret最近从德国完成了Reederei Nord船队购买了它的第八艘船——2500TEU的 Nordmaple价格未透露。

韩国长锦商船最近从一家日本船东公司购买了另一艘2553TEU，2011年建名 St Blue的船舶，售价大约为2250万美元。有经纪人表示，这个价格是其2008年建造的一艘名为NSC Kingston1月底姐妹船价格的两倍。

船舶租金大幅上涨，5万美元/天正常

另一方面，班轮公司一直在选择船只来取代飙升的租赁率。尤其是对于大型集装箱船的租户来说，每天5万美元的租金和5年的租金越来越普遍。

比如近日达飞轮船就租用了一艘老式窄体集装箱船，Northern Juvenile轮，8814TEU，2009租期为5年，租金为48500美元/天。

就在几周前，另一艘类似的姐妹船Northern Jamboree，2010年建造，是8814TEU租48个月，租金4.4万美元/天。

这意味着这类集装箱船的租金在几周内上涨了约10%。

另根据VesselsValue统计显示，目前一艘船8800TEU与2020年6月相比，型船一年期租金率飙升至创纪录的5.4万美元/天，飙升至400%以上。以星航运最近租了一艘船9034TEU租期为5年的型船，据说租金也高达5.5万美元/天。

克拉克森在最近的市场报告中说：由于目前租用的船舶数量越来越少，买家也对当前雇佣期届满时长期交付的船舶感兴趣。

该公司补充称:“市场繁荣的所有迹象都已显现:在价格明显改善的同时，租约的时间也在变得越来越长。”

此外，小船租金继续全面上涨。

汉堡船舶经纪协会提供的衡量小型集装箱船舶租金的最新措施NEW CONTEX 指数达到1286点，进一步刷新历史记录。

并且从1100TEU-6500TEU各种船型租赁期的租赁价格都在上涨。

VesselsValue数据显示，目前一艘4,250 TEU每日租金为330080美元/天；一艘船，750TEU每日租金为277760美元/天；一艘船，100TEU船，每日租金22，110美元/天。

集运公司的交易量也在大幅增加，尤其是在更大的行业。买家渴望获得现代吨位。集运公司的价格极大地简化了船东的决策过程。

目前是世界第二大集运公司MSC例如，除了订购大量新船外，该公司在过去六个月里还在二手船市场大打出手购买了大量各种类型的集装箱船。

公司最近以2亿美元收购了两艘船9000TEU超巴拿马集装箱船。据报道，总部位于日内瓦的班轮公司从embiricos国际海事企业控股(International Maritime Enterprises)购买了9034 -teu Skyros和Symi轮(均为2014年建造)。

值得一提的是，就在不久前的4月，该公司还花了类似的钱购买了另外两艘大小相同的船只。分别是 9288-teu，2016年建造的 CMA CGM Magdalena和2015年建造的Adonis轮。

事实上MSC在过去的六个月里，至少有40艘船被收购。

热市场能持续多久？

航运咨询机构Alphaliner预计中期集装箱租赁市场将保持不变，可能持续到秋季。然而，该机构还指出，从长远来看，这些高租金可能会对承租人产生影响。

VesselsValue在展望集装箱船租船市场前景时表示，目前强劲的市场没有结束的迹象，运力供应紧张的情况，在中短期内也不会缓和，各种规模的运力需求都十分强劲，集装箱船租金价格将持续大幅上涨。

一位业内消息人士表示，班轮公司之所以购买船只，是因为他们认为购买船只并打折比租船更经济。

Alphaliner目前还不清楚飞涨的租船成本和长期的租船合同会对航运公司的利润有什么影响，尤其是未来货运需求和运费开始下降的时候。

汉堡船舶经纪协会表示，尽管市场情绪仍然非常积极，所有迹象表明市场目前正在上升，但市场是否能在整个夏天继续强劲，无论有重大的外部影响或变化。