针对近期市场变化，马士基、赫伯罗特、万海航运等班轮公司相继宣布，部分运费从5月份开始上调。

5月5日，马士基宣布，尽管苏伊士运河堵塞得到缓解，但由于早期仍有大量船舶积压，最近船舶集中到达香港，欧洲港口码头和仓库面临巨大的运营压力，船舶等待时间增加。

鉴于此，马士基表示，对所有陆上运输承运人（Carrier Haulage）多式联运承运人（Multi-carrier），收取拥堵附加费。

具体来说，每个集装箱对所有往返欧洲主要港口的驳船、火车和多式联运收取10欧元的拥堵附加费；对所有往返欧洲主要港口的卡车预订，每个集装箱收取25欧元的拥堵附加费。

费用的生效时间为5月4日至6月30日。但如果拥堵没有缓解，附加费的实施时间可能会延长。

除了收取拥堵附加费外，马士基还将从世界各地收取到中国PRN港口进口服务费（IMP），分别于6月1日（regulated corridors）和5月1日（non-regulated corridors）起实施。

收费标准为:所有20英尺冷箱，每箱150元；所有40英尺冷箱，每箱250元。

此外，巴拿马运河将提高过境保留费（transit reservation fees），马士基宣布将从6月1日起提高巴拿马运河运输的所有货物的附加费（PCC）。

适用范围包括:西亚往返拉美、亚太往返拉美、非洲往返拉美、欧洲往返拉美、中亚西部往返美东、亚太往返美东、非洲往返美东、欧洲往返美西。

新费用的具体实施细节如下：

赫伯罗特上调GRI

赫伯罗特最近宣布，从6月1日起，从东亚到美国和加拿大的东行航线将提高综合费率和附加费（GRI）。

该费用适用于所有类型的集装箱，如干箱、冷藏箱、储罐和敞顶箱。

收费标准为:所有20英尺集装箱每箱收费960美元；所有40英尺集装箱每箱收费1200美元。

东亚包括日本、韩国、中国大陆、台湾、香港、澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印尼、菲律宾和俄罗斯太平洋。

万海航运最近宣布，由于近期运营成本的增加，将向中国出口到亚洲其他地区的货物提高运费。

根据新运费标准，20英尺集装箱增加300美元；40英尺集装箱增加600美元；高箱增加600美元。