4月20日，韩国雇佣劳动部召集现代重工、三星重工、大宇造船、现代三湖重工、现代尾浦造船STX造船海洋、韩进重工、大鲜造船等8家造船企业的安全保健管理人员，在韩国产业安全保健公团(KOSHA)首尔北支社举行座谈会，共同探索预防死亡灾害的对策。韩国劳动部长李在甲主持会议。

会议交流了船舶企业工伤事故死亡案件和安全保健工作。值得注意的是，78%的船舶企业工伤事故死亡人员来自合作公司（分包商）。

对此，会议提出，原包公司需要积极支持，加强预防管理，以加强各船舶企业合作公司的产业安全保健。

据了解，造船业被认为是韩国具有代表性的高危行业之一，因为其营业场所庞大、劳动力密集、流动性大、作业现场复杂多变、特种作业和危险性大。2016~2020近五年来，韩国造船业因工伤事故死亡80人，平均每年16人。

韩国雇佣劳动部计划根据造船厂的规模和特点，对今年造船业工伤事故死亡人数减少20%以上进行分级管理。对于船舶总装施工企业，将通过原包进行·分包水平评价，加强自律安全管理体系；分包企业将技术指导与现场安全检查相结合；船舶维修企业将重点立即改进管理，监督不良企业。

会议特别强调，应重点关注现场安全管理和日常运行维护，检查施工现场员工是否按操作说明进行操作，并在现场指导监督中确认原包企业、分包企业、安全生产部门之间的沟通。

8家造船企业的相关人士在会议上表示：我们同意，如果我们不努力减少工伤死亡事故，企业将难以实现可持续发展。我们将分享今年减少工伤死亡事故的安全活动计划，并努力减少一半的死亡事故。

韩国劳动部工业安全科科长朴钟日强调：为防止工伤死亡，请加大对安全工作的关注和投资，建立安全管理体系。最重要的是，为了防止事故死亡，管理层应坚定安全意志，确保安全系统在现场正常运行。