新冠疫情反复袭击，近日又有一艘船近乎全军覆没，船上21名海员中，有13名菲律宾海员被确诊为新冠病毒阳性，且全部为无症状感染者！

可见船上的疫情防控形势依然非常严峻，海员务必做好自我防护工作。

根据乌克兰媒体的报道，2月5日，一艘悬挂马耳他船旗的散货船抵达乌克兰切尔诺莫斯克港（Port  of  Chornomorsk  Ukraine），船上共有21名海员，其中绝大多数为菲律宾国籍。

2月6日，该船上一名海员有疑似新冠感染症状，而被要求下船治疗隔离。随后，乌克兰运输医疗部门对这艘船上的所有海员进行了新冠病毒检测，结果发现船上的13名海员均呈新冠病毒阳性，而且全部为无症状感染者。

Chornomorsk港口当局对这艘船进行了全面消毒处理，并要求船东更换船上的所有21名海员。

但船东对此表示不认同，质疑乌克兰此次新冠病毒检疫结果不准确。经乌克兰运输部门多次要求，船东同意更换所有船员。

一周后，船东派出的21名新海员抵达乌克兰，并将原来的全部海员替换下船。

这些被替换下船的海员，将在乌克兰接受为期两周的隔离。

完成船员换班后，2月13日，该散货船被允许离开切尔诺莫斯克港，根据计划继续前往荷兰鹿特丹港。

海员因为工作性质原因，在全球各地航行，感染新冠病毒的风险较大，很多国家已经将海员作为国内新冠疫苗接种的优先人群，比如马来西亚、塞浦路斯等等。

菲律宾国内也非常重视海员的福利，但可能因为菲律宾海员在国际市场上的规模较大，加之菲律宾自2020年7月以来“大跃进”式放开国内6个港口，作为全球海员换班中心，而期间爆出多起海员检测不准确或造假的事件，使得菲律宾海员暴露于病毒环境的风险更大，菲律宾海员被备受国际质疑和担忧。

而自新冠疫情爆发以来，确实屡屡有菲律宾海员确诊的事件，仅在中国港口靠泊的外籍船舶上，就报告了多起菲律宾海员确诊的案例。

实际上根据劳埃德（Lloyd's）的数据显示，在过去的一年中，受新冠病毒的影响，菲律宾海员在国际市场上确实受到了较大影响，菲律宾海员派员减少了30万，即58％。

据悉，菲律宾政府已安排从辉瑞、阿斯利康、Moderna和强生等7个供应商进口1.48亿种疫苗。因每人需要两针剂，因此这个库存量仅够供应7,000万菲律宾人。

为保障海员安全，菲律宾政府也宣布将海员纳入新冠疫苗接种的优先级群体。但是，根据菲律宾政府最新发布的疫苗接种计划，菲律宾籍海员需要到2021年第三季才能普遍覆盖接种疫苗。

菲律宾政府的疫苗普及计划：

第一季度计划对菲律宾国内50,000名治疗COVID-19患者的医护人员完成疫苗接种；

第二季度的1500万剂疫苗，将用于菲律宾国内老年人、警察和武装部队等成员；

而第三季度5000万疫苗，将用于包括海员在内的政府工作人员、农业、旅游、运输和食品制造等行业的人员接种。

小结：

1.世界各地频频爆出菲律宾海员确诊事件，而根据菲政府的计划，菲律宾海员要到今年三季度才能实现疫苗的普及接种，也就是说在今年很长一段时间里，菲律宾海员依然是风险较大的海员群体之一。

2.海员在世界各地航行，容易遭受新冠病毒侵害，或成为病毒携带者，鉴于病毒不断变异反弹，在疫苗接种之前，海员尤其要做好船上疫情防控和自我防护。