克拉克森:全球船队更新需要25年,投资达到3.4万亿美元
克拉克森研究公司非执行总裁马丁?史托福(Martin Stopford)博士最近表示,为了实现行业脱碳目标,航运业需要在未来30年投资3.4船队更新需要万亿美元。
如此高的船舶净投资是基于当前的船舶价格,但实际上这个数字可能会更高,因为未来更先进的船舶成本会更高。
所以问题是:如何获得这么多资金?
史托福说: 过去20-302000年,该行业的现金流主要来自现货市场,过去30年的平均收入为每天1.5万美元。这意味着航运公司没有足够的资金来支持这些投资,与承租人的合作将成为关键因素。
//-更新现有船队需要25年-//
史托福预计今年将交付约8000万吨船舶,仅占全球船队的4%,明年可能会更少。从目前的造船能力来看,仅仅更新现有船队需要25年。史托福表示,造船业必须建造足够的新船来满足全球贸易增长的需要。
史托福还指出,现有船队最大的优势是资产价格低,即使船舶交易缓慢,船东也能负担得起。因此,报废所有现有船队是一种错误的方式。有几种更新方案可供行业选择,其中现有船队的改造被认为是最可行的方案之一。
史托福强调,目前最重要的减排方法是将船速降至8节,相当于减少碳排放的60%至80%。
来源:搜运费网
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