据外国媒体报道，代表蒙特利尔码头工人的加拿大公共员工联合会（CUPE），与海事雇主协会（MEA）之间，未就劳资纠纷达成协议。

为此，蒙特利尔港码头工人从今天(4月13日)开始部分罢工。

部分罢工期间，码头工人拒绝除正常工作时间外所有加班和周末工作，但将处理与疫情有关的集装箱和部分货物的装卸。

加拿大公共员工联合会表示，由于海事雇主协会货运暴跌11%，罢工暂停支付工人最低工资。

海事雇主协会在一份声明中将其决定描述为降低成本的措施。

海事雇主协会表示，罢工预计将降低港口运营效率，货物装卸将延误约24小时。

随着劳动矛盾的进一步加剧，未来部分罢工可能升级为全面罢工。

一些托运人不得不将集装箱转移到哈利法克斯港，这将产生每周数百万加元的额外成本。加拿大制造商和出口商协会主席兼首席执行官Dennis Darby表示。

Lane Farguson我们一直在关注蒙特利尔港的发展，并为再次罢工的可能性做准备。

随着蒙特利尔港全面罢工的可能性越来越大，加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府面临着巨大的压力。

Dennis Darby呼吁特鲁多政府干预罢工：政府正在重启经济，我们必须防止去年夏天再次发生！”

据了解，2020年夏天，蒙特利尔港罢工19天，对当时的供应链影响很大，运输时间延误，运输成本上升。

根据加拿大统计局的数据，2020年，蒙特利尔港码头工人罢工造成的货物积压和延误导致当地零售商损失6亿美元，受影响的货物约8万美元TEU。

最终，港口恢复正常运行需要大约三个月的时间。

事实上，特鲁多政府不愿意采取其他措施，除了帮助调解过去的劳动纠纷。

Filomena Tassi尽管政府坚信谈判和解是各方的最佳选择，但随着形势的发展，我们正在积极研究所有选择。