三大港口共同开通南北航线
4月10日,上海港外高桥五期码头至广州港南沙一期码头——唐山-上海-广州南北航线第三站,是上海港集团与唐山港集团、广州港集团联合开通的第一条南北航线。该航线连接长三角、京津冀、广东、香港、澳门三个核心区域,以上海港为中心节点,进一步连接长江经济带,为上海建设成为国内大循环的中心节点和国内外双循环战略链接提供有力支持。
上海港集团坚持贯彻习近平总书记关于上海港建设、管理、发展的重要指示精神,紧紧抓住加快形成以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的新发展格局的重要战略部署。南北航线的正式启动,是上海港集团积极与南北沿海港口集团合作,围绕大循环、双循环发展大局的创新合作,也是港口集团未来新合作模式的建立。
早在2020年9月,上海港集团和唐山港集团就率先计划开通唐山-上海航线,至今已成熟运营半年。航线开通后,唐山与上海之间的货物运输量、货物类型和货物流量不断增加和扩大。为进一步扩大南北跨区域业务联动效应,上海、唐山、广州达成合作,将原有的唐山-上海航线升级为唐山-上海-广州航线,并投入4艘船舶,形成从上海到广州的平均3天/班密度。同时,该航线的运营与中远航运的泛亚航运进行了深入合作,为上海港口的中心节点提供了无缝的水运连接服务。
此外,上海集团还将继续以客户为中心,合理规划航线布局,加强与港口集团和航运企业的密切合作。随后,将进一步推出连云港-上海、唐山-独山、西北-黄骅-上海等物流渠道建设方案,完善传统物流路径,进一步降低货物流通成本,帮助优化港口商业环境,畅通大循环、双循环。
来源:搜运费网
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