一、 对搁浅原因的调查 是否影响共同海损的结果

共同海洋损害的定义是指船舶、货物和其他财产在同一海上航行中遇到共同危险时，由受益人按比例分担的特殊牺牲和支付的特殊费用的法律制度。

央视新闻4月2日报道，当地时间4月2日，据意大利报道NOVA据新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于货船船长的错误操作，船首严重偏离航向，剧烈摇摆，然后在运河中搁浅。此外，他们说：船长的错误操作几乎与沙尘暴中的强风同时发生，但天气因素不能完全导致船只搁浅。

代入到本次事件，“EVER GIVEN集装箱船因船长操作失误和沙尘暴强风而搁浅，使船舶和货物面临无法移动的共同危险。

事件属于同一海上航程，导致船舶搁浅。即使搁浅原因中存在人为错误，在共同海损的定义中也没有限制船舶面临危险的原因。因此，搁浅原因的调查并不影响共同海损的结果。

二、 生的救助费用金额

事故发生后，苏伊士运河管理局（SCA,Suez Canal Authority）根据运河当局负责人奥萨马·拉贝中周三在接受亲政府电视脱口秀电话采访时表示，埃及预计将获得超过10亿美元的赔偿，考虑到救援费、停滞的交通费和本周以来损失的过境费。

的救助费包括:

① 挖掘机、挖泥船等的使用成本和人工成本；

② 救援拖船的使用费用与人工费用；

③ 救援人员的人工成本

事件发生后，船舶救援周围的所有行为都应受救援合同和拖船合同的约束。这些合同的甲方应为船东正荣汽船。中间可能有许多经纪人和船舶管理公司，但在此期间发生的所有费用无疑应由船东正荣汽船承担。

三、

EVER GIVEN4月1日，船东正荣汽船宣布为共同海损，并指定共同海损理算人Richards Hogg Lindley收集相关共同海损担保。

四、 长荣海运船东方身份分析

事故船舶EVER GIVEN船东是正荣汽船，上面印着EVERGREEN为期租赁的父母荣海运。换句话说，长荣海运作为提单上的承运人，一方面面面对每一位货主；长荣作为租客与船东(EVER GIVEN集装箱船船主)正荣汽船签订了期租合同。

此外，船东正荣汽船还与船舶管理公司汇源公司签订了船舶管理合同，汇源公司提供船员EVER GIVEN集装箱船的日常管理和维护。

事故发生后，船东正荣汽船与救援公司签订了救援合同。

5、 相关方如何响应共同海损事件

作为货代，如何应对这起共同海损事件

首先，共同海损制度是受益人按比例分摊的制度，船上所有货物的货主都应参与共同海损分摊。

参考长荣海运公告请参考船东及Richards Hogg Lindley所发出之General Average Declaration、Standard Instruction 及 Average Guarantee。根据我公司提单条款第二十七条的规定，货物不得交付给受货人，除非货方将必要的共同海损担保（包括我方可能要求的额外担保）及相关文件提交给共同海损理算人并同意交付。不难看出，如果货主不能出具共同海损担保（包括我方可能要求的额外担保）等材料，货物就无法获得。

作为货代，责任人应该有:

1.及时通知船东和共同海损计算人的消息；

2.货物货运保险公司可以通知客户共同海损担保函；

3.如果业主不能出具相关的共同海损担保函(未购买货运保险)，应及时通知业主签署共同海损担保函(Average Bond) 及提供货物发票复印件和现金担保(金额尚未确定，请参阅附件Standard Instruction及Richards Hogg Lindley网站获取现金担保金额和银行账户信息）获取货物；

4.随时跟同海损事件趋势，及时跟进客户相关信息。

作为货主，如何应对这起共同海损事件

1.在购买货运保险时，及时联系保险公司提供相应材料，获得共同海损担保，并向海损计算人提交担保，以获得货物；

2.未购买货运保险的，由货主签署共同海损担保函(Average Bond) 及提供货物发票复印件和现金担保(金额尚未确定，请参阅附件Standard Instruction及Richards Hogg Lindley网站获取现金担保金额和银行账户信息）获取货物；

3.判断货物价值与共同海损的分摊金额，如果运输的货物价格很低（等于或小于共同海损的分摊金额），可以选择弃货，避免繁琐的理算程序（一年以上）；

4.时刻关注时间趋势和共同海损分摊价格的公布。