针对近期市场的新变化，马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、以星航运等航班公司相继宣布，部分市场运费将从4月份开始调整。

马士基最近宣布将从全球(除非OCE以北美(美国和加拿大)为目的的的港码头运营费（DHC）。

适用范围包括40英尺集装箱和45英尺高箱，新费用自4月1日起实施。

与之前的运费相比，目的港码头的运费一般每箱上涨20美元。

具体执行方式如下：

也于4月1日实施，包括全球往返新加坡的起运港码头运营费/目的港码头运营费（OHC/DHC），所有40英尺的冷藏容器。

与此同时，马士基还调整了全球往返新加坡的香港文件费（DDF）。

具体执行方式如下：

达飞最近宣布，为了保证从远东到印度次大陆航线的准班率，将从远东的亚洲港口提高到巴基斯坦、印度西海岸、印度东海岸和斯里兰卡航线的运费0美元/TEU、400美元/FEU。

这个费用适用于干箱，OOG、4月1日生效的杂货箱和冷藏箱(提单日期)。

此外，向东北亚、东南亚、中国大陆、香港、澳门、喀麦隆(杜阿拉)干货集装箱征收150美元/美元TEU旺季附加费（PSS），也从4月1日起生效。

此外，根据达飞发布的最新公告，从科特迪瓦（阿比让）到东南亚、东北亚、中国大陆、香港、澳门、印度次大陆、中东湾、红海、印度洋、东非和南非，PSS，适用于干货集装箱(棉花除外)。

150美元/TEU、300美元/FEU，4月24日生效。

赫伯罗特宣布，从4月1日起，所有20英尺和40英尺集装箱的运费将在从土耳其和意大利到东亚的东行贸易路线上增加。

土耳其至东亚新运费标准的具体实施如下：

利到东亚的新运费标准如下：

与以往的运费相比，20英尺集装箱的运费普遍上升50美元，40英尺集装箱的运费普遍上升100美元。

从意大利到东亚的东行贸易路线上，每箱运费普遍上涨200美元。

MSC收取错误申报费（CMD）

根据最近从柬埔寨、中国大陆、香港、印尼、日本、韩国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国和越南出口的所有货物，每个集装箱收取1000美元的错误申报费（CMD）。

从上述国家和地区到美国以外的任何目的地的费用将于3月22日（提单日期）生效；对美国的费用将于4月20日（提单日期）生效。

据了解，该费用是为了弥补因错误申报而造成的额外费用，包括重新报价、对可行性和成本的最终检查以及文件修订等。

以星航运最近宣布，所有从北欧港口进出的干箱将收取150美元/美元TEU拥堵附加费。

新的费用标准将于4月11日起实施。