2020年的最后三个月是集装箱运输史上表现最好的季度，一些分析师预计今年第一季度将大大超过这一记录。

今年第一季度，货运价格继续保持在高水平。考虑到新年货运合同价格同比翻倍，新年合同价格将在第二季度实施。航运公司预计今年前两个季度将获得更大的利润，甚至今年将比去年赚更多！

近日，中远海控公司披露了今年一季度的业绩预测，期间公司预盈利154.50亿元。去年同期净利润约为。2.921亿元，同比增长近52倍。报告期内，集装箱航运市场持续改善，整体业绩较去年同期大幅增长。

▍ 2020年，9家航运公司的利润增长了三倍

据知名航运分析机构介绍，随着各航运公司陆续公布2020年业绩Alphaliner根据一份报告，包括最大航运公司马士基在内的全球9家集装箱航运公司，2020年的总利润是去年的三倍，达到151亿美元，前一年达到48亿美元。

这九家航运公司的总收入在2020年达到1280亿美元，包括马士基和赫伯罗特。与去年相比，收入增长了6.5％。

Aplhaliner该数据涵盖了世界上11家最大的集装箱航运公司，但私有的MSC以及ONE不包括在内。

最重要的是，这一结果显示了新冠肺炎流行的影响。由于货运量的快速增长和运输能力的不足，运费急剧增加。Alphaliner的分析显示，较低的燃料成本也使运营收益受益，该分析已针对任何船舶销售和减损产生的非正常损失和收益进行了修正。

▍ 航运公司将在今年第一季度赚取更多！

总部位于纽约的咨询公司Blue Alpha Capital去年第四季度报告财务状况的11家航运公司净利润为58亿美元，假设非报告承运人(如MSC）咨询公司估计，在这11家航运公司中，该时期的累计净利润达到了惊人的90亿美元。

根据Blue Alpha Capital相比之下，2020年的利润是过去五年利润总额(约70亿美元)的两倍以上，其中几家航运公司在此期间同比亏损。

此外，2020年的结果彻底颠覆了疫情前该行业的前景估计。

Alphaliner 2020年的最终结果与年中的一些预测相去甚远，因为人们担心该行业可能会因疫情遭受高达100亿美元的净亏损。

Alphaliner以台湾三大航运公司长荣航运、阳明航运、万海航运的业绩为例，指出这些航运公司受益于跨太平洋运费的飙升和集装箱短缺的附加利率。

2020年，长荣实现净利润8.53阳明和万海分别获利1亿美元4.2亿美元和3.96亿美元。

Alphaliner还指出，这三家船公司长荣扭转了收支平衡，阳明逆转了亏损，万海的净利润是去年的三倍。

同时，Blue Alpha Capital创始人约翰·麦考恩（John McCown）认为班轮行业的改善是由于疫情爆发之初，很多贸易航线上航运公司的运力进行了不可预测的过度调整。

他说：航运公司立即采取激进行动，通过取消航行来降低运输能力。他补充说，联盟形式的产业整合比物流更容易实现。

事实证明，这是过度调整，导致需求远远超过运输能力。他补充说：问题仍然是，该行业是否已经基于新的运输能力管理技能，为其业绩迈出了新的轨道，还是将恢复到历史平均业绩水平。

另一家机构指出，短期内，如果海外疫情得到控制，供应链将逐渐恢复正常，高运价可能下跌；从中长期来看，如果新船订单量能够保持在理性水平，行业供应增速将放缓，集中度的提高将带来市场结构的改善。在正常需求下，行业中长期趋势将上升。

尽管如此，随着即期运价大幅上涨，合同价大幅上涨，航运公司预计今年前两个季度将获得更大的利润，至少在2021年。