4月6日晚，中远海控发布公告称，公司初步计算后，预计2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润约为 154.50 1亿元，上市公司股东扣除非经常性损益的净利润约为 154.06 亿元。

去年同期，上市公司股东的净利润约为 2.92 1亿元，上市公司股东扣除非经常性损益的净利润约为 0.76 亿元。也就是说，中远海控一季度净利润同比飙升5191%！

受昨晚公告影响，中远海控今日开盘涨停。一度涨停超过。7％，在过去的一年里，它飙升了大约4倍，最大涨幅达到了460％，目前市值1800亿元。

根据最近发布的年报，2020年，中远海控实现营业收入1713亿元，同比增长13%；归母净利润99.3亿元，对应每股利润0.8同比增长47%；扣除非净利润95.9亿元，同比增长196%。

对于业绩预增的原因，中远海洋控制公司表示，在报告期内，公司积极推进十四五规划的良好开端，始终坚持以客户为中心的服务理念。公司继续通过增加运输能力、提供箱、提供服务等措施，确保全球运输服务，实现数量和价格上涨，整体业绩较去年同期大幅增长。

中远海控表示，今年第一季度集装箱航运市场持续改善，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99与去年同期相比，点增长113.33与去年第四季度相比，%增长53.8%。

中远海控的主要业务是通过全资子公司中远海运集装箱运输和间接控股子公司东方海外国际运营的集装箱船队，经营国际和国内海上集装箱运输服务及相关业务。截至去年年底，中远海控已经运营了278条国际航线（包括国际支线）、54条中国沿海航线和80条珠江三角洲和长江支线。该船队隶属于世界约105个国家和地区的352个港口。

中远海控还表示，公司不存在影响业绩预测准确性的重大不确定性。

2020年，由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运输能力下降，集装箱船运费大幅上升。甚至有一个很难找到的场景。虽然物流成本的上升会压缩出口企业的利润率，但对从事集装箱航运的企业来说是一大好处。

中远业绩的爆发，折射出的是集运行业的火爆。2021年或将是集运盈利更为辉煌的一年。