跟踪服务公司MarineTraffic周二在Twitter上表示，油轮M / T Rumford运河南部面临困难。北京时间4月6日晚7点附近，一位客户被告知苏伊士运河北部临时交通堵塞。运河中的一艘油轮似乎遇到了麻烦，但据报道，它已经开始向北航行。其他船只（从卡塔尔运输液化天然气）仍在等待通航。

这一消息使国际油价再次上涨，然后恢复正常。据报道，3月23日，苏伊士运河大塞船的货船仍停留在苏伊士运河接受事故调查。苏伊士运河管理局似乎意识到了问题的严重性，并开始酝酿扩大南部通道。

最近，苏伊士运河发生了频繁的事故，资本市场似乎像一只惊人的鸟。那么，为什么一条罕见的交通道路最近发生了频繁的事故呢？这是巧合还是人为的？这样的事故每小时损失4亿美元（相当于26亿元）会给世界带来什么变化？

苏伊士运河周二再次上演了一个令人震惊的场景。据路透社报道，航运网站MarineTraffic和TankerTrackers因为油轮M / T Rumford苏伊士运河的海上交通周二放缓，似乎在运河南部面临困境。

据央视新闻援引埃及当地媒体报道，4月6日上午，意大利油轮Rumford号从匈牙利航行至苏伊士运河水段时因“发动机故障”，曾一度停靠在运河距地中海133公里航道附近。

苏伊士运河管理局告诉媒体，苏伊士运河中部的船舶故障不影响其导航，管理局派出两艘拖船帮助他们，并计划将他们拖到苏伊士运河北部和南部之间的大苦湖进行故障调查。

一位贸易消息人士说，运河告诉公司拉姆福德M/T运河遇到发动机故障，已派出拖船Tim Hope和Mosaed 3为其提供援助。

TankersTracker这艘船在推特上遇到了困难，但最终又向北驶去了。随后，苏伊士运河管理局（SCA）告诉路透社，这个问题只持续了大约10分钟，已经解决。

3月23日，长400米(1310英尺)Ever Given(长礼)在对角线运河南段搁浅。长礼事故导致苏伊士运河堵船6天，数百艘船无法通行，严重影响了全球贸易流量和供应链安全。埃及此前表示，不能排除是人为事故。事故仍在调查中。

当地时间4月6日，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶证实，长赐号货船黑匣子的分析和调查仍在进行中，货船搁浅的原因仍在调查中。长赐号可能会停留在苦湖地区2-3天，直到运河当局完成调查。

据估计，苏伊士运河的堵塞每小时损失4亿美元。考虑到这艘船停滞了近一周，影响是巨大的。数据显示，世界贸易量约12％苏伊士运河运输，2019年有1.9万多艘船过境，过境货物近12.5亿吨。这种关键路线若被封锁，可能会产生重大影响。在这种情况之下，若运河被恶意封锁，是极有可能对世界经贸带来巨大冲击的。

周二的中断再次提醒人们，水路容易受到船舶卡住或出现发动机故障的影响。运河当局在一份声明中表示，后续将通过增加一些大型拖船来提高其救援能力。他们还计划建造新的所谓的海上车库，并加深一些现有的车库。

随着船舶越来越大和复杂，这些早期建造的运输路线越来越危险。航道封锁可能不会对世界经济产生重大影响，但它可能是压倒骆驼的最后一根稻草。不能排除这些事件也会被恶意触发，对全球或本地贸易产生巨大影响。

随着世界之间的联系越来越紧密，意识到这些弱点变得至关重要。当产品在一个大陆制造并通过供应链传输到多个大陆时，就会出现漏洞。由于供应链面临着太多不可预测的风险，该事件应该引发关于战略海路多样化的讨论。从长远来看，苏伊士运河事件可能迫使公司重新考虑过度全球化的风险。