逐渐缓解，但仍然短缺，预期’一箱难求’上半年问题还是解决不了。

中集团董事长兼中集团董事长CEO麦伯良在最近的2020年年度业绩发布会上做出了回应。

年报显示，2020年中集团集装箱产销继续保持全球行业第一，麦伯良表示，目前该行业已将集装箱产能从20多万箱提高到40多万箱。上半年中集订单爆满，月产量提高到20多万箱，工厂每周6天11小时赶工。

预计集装箱需求旺季将持续到8月和9月，由于外贸出口需求持续增长，对新旧箱更换的需求非常强劲。麦伯良说。由于需求强劲，集装箱价格预计今年不会大幅下跌，集装箱价格将持续到9月、10月甚至11月。

央视预警:一箱难求或卷土重来！

有订单，没有盒子。自去年下半年以来，许多外贸企业一直担心集装箱空箱外贸企业感到担忧。现在，情况刚刚好转，但一些业内人士发出了警告，运费飙升，一箱难找的情况可能会卷土重来。原因是苏伊士运河堵塞。

这一事件可能会加剧集装箱短缺，因为空箱回流的循环被堵塞，可能会对整个欧洲航线的出口交付产生新的连锁反应。

3月29日，阻塞苏伊士运河近一周终于通航，听到好消息，浙江宁波外贸企业海外负责人第一次联系客户，讨论新的销售计划，企业有7000多台冰箱通过苏伊士运河到法国。

浙江宁波某企业海外部主任 王建明:对我们来说，三四月，包括五月，是一个非常重要的出口季节。

虽然苏伊士运河已经恢复通航，但运河堵塞将导致运价持续上涨的消息层出不穷，这让许多企业感到担忧。宁波当地最大的物流企业负责人也表示，包括与苏伊士运河无关的美国航线在内的航运公司已运河无关的美国航线。

浙江宁波某物流企业负责人 贾军:整个航运价格全面上涨。本周，欧洲红海上涨了2000美元。与苏伊士运河无关的美国航线最近涨价约为40%至50%。因此，预计今年第二季度的航运费将居高不下。

与此同时，随着制造企业传统出货旺季的到来，一箱难找的情况再次出现。许多企业在4月份开始预订舱位。

浙江宁波一家外贸企业负责人：我们在西班牙的库存已经销售为零，当地的欧洲代理商和我们的客户都急于催促补货。