4月1日，负责造船业务的现代重工集团二级控股公司韩国造船海洋宣布，该公司与亚洲、欧洲和非洲的船东签署了两艘船9.8超大型乙烷运输船万立方米（VLEC）、2艘9.1万立方米级LPG双燃料VLGC、1艘2.3万立方米级小型LPG船舶、2艘5万吨成品油/化学品船等7艘新船的建设合同总额达到5660亿韩元(约合)5.02亿美元）。

到目前为止，韩国造船海洋今年已经承担了69艘新船的订单，合同金额约为59亿美元，完成了近40%的年度订单目标为149亿美元。

韩国造船海洋这次承担的VLEC这是今年全球造船市场交易的第一艘船，总长230米，宽36.6米、型深22.8米，将在现代重工蔚山造船厂建造，计划从2022年第四季度开始陆续交付给船东。包括此次承接的2艘VLEC到目前为止，韩国造船海洋已经承担了7艘船VLEC。

韩国业内人士评论说，乙烷是生产被称为石化大米的乙烯的必要原料。VLEC需要将乙烷液化后保存在零下94摄氏度的货舱，是与液化天然气（LNG）船厂必须具有相当强的技术能力和施工经验，才能拥有与船舶相同的高附加值船舶。

这次承接的两艘船VLGC现代重工蔚山造船厂也将建成，计划于2022年下半年交付。据悉，这种类型VLGC搭载了LPG即使船用脱硫装置没有安装双燃料发动机（SCR），也可以应对国际海事组织（IMO）不断加强环保新规。

此外，此次承接的一艘2.3万立方米级小型LPG2022年上半年和下半年前，将在现代尾浦建造2艘5万吨级成品油/化学品船，并交付给船东。

韩国造船海洋相关人士表示：随着全球经济的复苏和海运运费的上升，船东对各类船舶订单的咨询不断。公司将进一步加强订单接收力度，在领先技术能力、丰富施工经验和优秀质量管理的基础上，承担更多新船舶订单，继续引领全球造船市场。