3月31日，中华全国总工会召开了中国海员工会成立100周年主题新闻发布会。中国海员建设工会主席李庆忠透露，经过100年的发展，中国已成为世界上船员数量最多的国家，拥有注册船员165万人，其中海员78万人，内河船员（即在河流和湖泊上工作的船员）87万人。在78万上船员中，有57万注册国际航行。

发布会现场

海员是一个非常艰苦的职业。他们的工作场所远离陆地和家庭。他们一上船就要连续工作8个月。在恶劣天气或特殊航线上，他们必须24小时坚守岗位。李庆忠说，包括海员在内的水运工人一般具有工作时间长、职业风险高、流动面积广、技能要求高的特点。

李庆忠表示，中国海员工会开展提高船员待遇的核心工作，是代表船员与船东组织进行切实有效的集体协商，主要集中在两个方面：一是最低收入保障。近年来，在工会的积极努力下，中国船员的最低工资标准与国际劳工组织的最低工资标准相同。到目前为止，它已经显著超过了这一标准，并取得了良好的工作成果。二是保障其他劳动标准。除工资外，还根据船员和员工的工作特点，协商船员逾期服务补贴、伤亡赔偿和食品费用标准。2020年，在《中国船员集体协议》和《中国海员集体协议》中，船员伤亡赔偿标准有所提高。

国际船舶船员的最低工资标准是由国际劳工组织确定的。中国船舶的最低工资标准是在国家标准的基础上与中国船东协会协商确定的。近年来，在我们的积极努力下，中国船员的最低工资标准与国际劳工组织的最低工资标准相同，并取得了良好的工作成果。李庆忠说。

李庆忠还表示，通过与挪威船东协会的协商，2020年在《中国船员集体协议》和《中国船员集体协议》中，船员伤亡赔偿标准有所提高。自2020年以来，外派挪威船员的最低基本工资增加了1%；自2021年以来，增加了2%；通过与中国船东协会的协商，中国船员的最低基本工资自2020年以来直接增加了4%。自2021年以来，中国船员的最低食品费每天上涨1美元。现在，海上船员的日食品费为10美元，日本和韩国航线为9美元。

不要低估这增加了1美元。自去年以来，由于疫情的影响，食品价格普遍上涨。每天增加这1美元可以保证船上的食物基本不会下降，让船员在船上吃得满意，缓解船员因疫情无法下船而带来的心理压力。这些都是我们努力实现的工作目标。

除了工资，我们还将根据船员和员工的工作特点，协商船员的逾期服务补贴、伤亡赔偿和伙食费标准。李庆忠表示，2020年，在中国船员集体协议和中国海员集体协议中，船员伤亡赔偿标准有所提高。

根据中新网、央广网、中国海员建设工会等综合编发