加快日本造船业整合重组。

3月30日，常石造船宣布投资收购三井E&S三井子公司控股(原三井造船)负责商船业务E&S造船49%。

常石造船及三井E&S控股已于去年7月达成协议，将收购三井E&S造船部分股份。双方计划在去年年底前签订最终合同，并于2021年10月完成交易。但去年12月，双方将最终协议延长至2021年3月底。

3月29日，常石造船表示，双方正在详细研究和讨论收购股份。常石造船预计将于4月底前与三井合作E&S控股公司签署了最终协议，双方就最终协议的主要条款和条件达成了协议。常石造船计划收购三井E&S控股持有的三井E&S已发行股份的49%将于10月1日完成。

据了解，三井E&S早在2018年，造船和常石造船就签署了业务合作协议，与双方合作开展设计制造研发技术合作，旨在缩短设计周期，扩大产品范围，交换设计制造相关技术信息，提高双方的手持订单。

通过最新交易，三井E&S造船和常石造船将进一步深化业务合作，更好地利用商品业务能力、设计能力、研发能力和全球生产能力，加强全球竞争力，最终实现商船业务的可持续发展。

据了解，常石造船是日本第四大造船厂，三井E&S造船则排名第八位。在合并后，两家船厂的商船建造量总计将超过川崎重工，成为仅次于今治造船、日本造船联合（JMU）日本第三大造船集团。

与常石造船的交易是三井E&S控制造船业务重组计划的重要一步。三井连年亏损，三井E&S去年年初，控股决定重组造船业务，退出船舶建设市场，将船舶业务转移给三菱重工，商用船舶建设业务转移给常石造船和中国合资造船厂扬子三井造船。E&S控股已于3月29日与三菱重工签了船舶业务销售协议，预计交易将于10月前完成。

目前，三井E&S控股千叶工厂本月交付了最后一艘手持订单的新船，完全结束了商船的建设。E&S控股公司已决定将千叶工厂出售用于造船的码头工厂，只保留部分设备作为大型结构制造厂，而不是 造船厂E&S控股玉野船厂还将缩小商船建设业务，只负责现有手持订单的建设，未来订单将转移给扬子三井造船和合作伙伴常石造船。