据悉在上星期六晚间，一艘油轮“Sea Phantom”号在几内亚湾喀麦隆海岸附近约115海里处被一群海盗登船。

根据Dryad Global的报道显示，油轮“Sea Phantom”号当时正以13海里的速度向东航行，在遇到不明人员靠近后，采取了规避措施。目前该船正处于漂流状态。

安全机构安布雷（Ambrey）表示船只收到袭击的位置更靠近赤道几内亚（离海约90海里），并报告此次有八名袭击者参与。

在最新的消息中，Ambrey报告显示，船员在船上的安全舱中集合躲避袭击，船只向东北方向航行。据悉，此次攻击没有成功，该船于2月7日安全抵达赤道几内亚马拉博。

Dryad Global报道显示，这是今年以来在西非水域发生的第九起海盗袭击事件。从2021年开始已经发生了数次严重的海盗袭击事件，包括在上个月下旬发生的一起恶性海盗绑架事件——集装箱船“Mozart ”号上一名船员遇害，15名船员被绑架。

尼日利亚的海盗组织策划的袭击事件已占全世界海盗袭击事件中的绝大多数。去年记录在案的所有袭击事件和所有海上绑架事件的95％是发生在几内亚湾。在22次的单独袭击事件中绑架了130名船员。

据IMB称，绑架事件有发生在离陆地200海里的位置，这创下了纪录，之前所记录的海盗绑架事件基本发生在离岸约60海里的范围内。这说明了尼日尔三角洲海盗行动组织的范围和能力正在日益扩大和增强。

根据IMB的说法，大约80％的海盗袭击者配备了枪支。在全球范围内发生的11起船只遭到火力袭击的事件中，有9起发生在该地区。

“最新的统计数据证实，随着越来越多的袭击事件发生在距离海岸越来越远的地方，几内亚湾海盗的能力正在增强。尽管该地区的海军正在迅速采取行动，但仍然需要迫切解决这一犯罪问题，这继续对无辜的海员安全产生直接的影响。”国际海事委员会迈克尔·豪利特表示。

目前，在欧洲船东的压力下，欧洲理事会最近投票决定在几内亚湾建立首个“协调海上存在（CMP）”的机制，“这将增强欧盟作为可靠合作伙伴和海上安全提供者的能力，加强欧洲在几内亚湾的参与程度。” 少数欧洲成员国已经在该地区部署了自己的海军力量，已经成功的进行了几次对海盗的威慑和拦截行动。