长赐轮搁浅苏伊士运河，导致长荣海运股价暴跌造成灾难的长荣海运似乎在25日提前宣布订购20艘15000TEU集装箱船的消息。这一次，三星重工凭借价格优势击败了中日韩四家船厂，一举拿下了世界造船史上最大的单笔订单。

24.7亿美元！三星重工获得了世界造船史上最大的单笔订单

3月26日，三星重工在发布公告称，公司已经与一家巴拿马地区船东签订了20艘15000TEU超大型集装箱船总合同金额达到2.8万亿韩元(约合)24.7亿美元）。

据悉，该集装箱船将配备三星重工自主开发的各种燃料节能装置和智能解决方案SVESSEL，可以进一步提高船舶运行的经济性。20艘新船计划在2025年6月底前依次交付给船东。

三星重工没有透露船东的具体信息，但韩国媒体推测该订单来自长荣海运。3月25日，长荣海运代理公司青标海运宣布在韩国三星重工下订购20艘船15000TEU集装箱船。

据了解，长荣海运3月22日发布公告，称将订购20艘15000TEU集装箱船，每艘造价1.15亿至1.31亿美元，总交易额为23亿至26亿美元。当时，长荣海运表示，将与沪东中国、江南造船、日本今治造船、韩国三星重工、现代重工五家船厂协商选择最佳船厂。

在此之前，有消息称，长荣海运订单将由今治造船、三星重工、沪东中华、江南造船共同建设，其中今治造船10艘，三星重工5艘，沪东中华、江南造船共建剩余5艘。

然而，长荣海运显然已经决定将20艘新船的订单全部交给三星重工。日本媒体透露， 三星重工获得20个订单的主要因素是报价较低。

三星重工与长荣海运长期合作。2018年，长荣海运在三星重工和今治造船订购了20艘船11000TEU集装箱船，其中三星重工建造8艘，今治造船建造另外12艘。2019年，三星重工又与沪东中华和江南造船共同分享了长荣海运10艘23000TEU三星重工6艘，沪东中华和江南造船2艘。

近年来，长荣海运继续订船，从2020年开始进入新造船交付高峰，抓住市场机遇，成为运营增长的主要动力。

Alphaliner数据显示，目前长荣海运船队运力约197艘131.4万TEU，排名世界第七。同时，长荣海运在十大集运巨头中排名第一，订单量多达76艘。71.7305万TEU，占现有船队的比例54.8%。不包括最新的20艘15000TEU集装箱船订单。

手持订单全部交付后，长荣海运的运力规模将从目前开始131.2万TEU增至203.1万TEU，超过目前运力排名第六的海洋网联船务（ONE）赫伯罗特排名第五，成为世界第五大集运公司。如果加上20艘三星重工，长荣的运输能力将进一步扩大到233.1万TEU。