船厂交付了最后一艘新船
3月25日,三井E&S造船(原三井造船)交付给新加坡公司OCEAN PERKASA PTE. LTD.87000载重吨散货船OCEANPERKASA”号。
这是三井E&S造船开发neo87BC87000吨环保节能散货船设计的第三艘船也是公司建造的第1991艘船。船的全长228.99米,宽36.94米,深19.95总吨位48245吨,载重87594吨,主机为三井-MAN B&W 6S60ME-C10.5-HPSCR柴油发动机,速度14.5节日,25名成员入级日本船级社,悬挂新加坡船旗。
本设计的散货船主要用于谷物贸易,特别是在北美和南美大陆水深港口装载大容量谷物。同时,它还可以处理煤炭、铁矿石、铝土矿等货物的运输,实现良好的分配自由。主机符合要求Tier III规则要求的电气控制发动机。考虑到硫氧化物排放的限制,船上安装了多个燃料箱,以便于切换燃料油。采用新开发的节能船型和节能装置,提高了运输效率。同时,船符合最新要求H-CSR规范,也满足SOLAS改善船员工作环境的最新降噪要求。
“OCEAN PERKASA也是千叶工场建造交付的最后一艘船。此前,三井E&S造船母公司三井E&S控股公司决定在今年3月底前完全结束千叶车间的造船业务,并将其整合到玉野船厂和扬子三井造船公司。根据三井E&S在控股计划中,玉野船厂将缩小商船建设业务,只负责现有手持订单的建设,未来订单将转让给扬子三井造船和合作伙伴常石造船。
来源:搜运费网
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